创新是这个不断变革的时代需要，创新是企业发展、社会进步的动力，创新也是我们当代劳动者的责任和使命。国家提出了“中国制造2025”建设制造强国的发展战略。要实现这一战略目标，需要我们每个企业从理念、管理、技术、产品等各个方面寻找创新切入点，提升竞争力，赢得市场。而对于企业中每个部门、每位员工，则需要在各自的领域和岗位上发挥出最大的效能，把自身的专业特长发挥到极致，并且以不断追求卓越的精神、以努力创新改善的勇气为企业发展、产业振兴做出贡献。
“爱岗敬业”是对每位劳动者的基本要求，“岗位创新”是超越自我，实现价值的体现
也许一提到创新，人们就会想到开发新产品、创造新发明，这就让很多人觉得创新很难，非一般人可为。其实，人人都有创新的潜能，只是缺乏一个将潜能激发出来的平台和一股不怕挫折、坚持到底的勇气。
我的创新平台就是我热爱的，并为之坚守了几十年的维修岗位。虽然我们不是科学家，也不是产品开发的专家，要实现我们的“制造强国之梦”同样离不开我们一线劳动者的智慧和力量。我们有责任为降低成本去改变现状、有责任为化解风险攻坚克难、有责任为提升效益出谋划策，实现这一切都需要我们具有创新的思维和能力。做到了这一切，我们就能如愿品尝到创新的果实。
我们在工作中总会碰到这样那样的困惑和障碍，会遇到很多我们不熟悉、不了解的事物。如果每到这个时候我们的选择是就此止步，或是绕过去，那我们就是失去了一次认识世界的机遇，更是放弃了一次有可能改变世界的机会。源于对设备维修行业的浓厚兴趣、对自己从事的工作的执着，我始终抱有对未知领域的好奇心和求知欲。越是我不了解、不熟悉的东西，我越是会多问几个为什么。为什么激光设备的对焦不能一步到位？进口电主轴的修理真的那么高不可攀吗？进口设备就一定是没有缺陷的吗？国外先进技术就一定无懈可击了吗……这一个个问号把我引入了无限的遐想之中，也一次次启发了我内心创新的源泉。
发动机制造行业是技术密集型行业，但是很多核心技术和部件被国外长期垄断，捆住了我们的手脚，制约了企业发展，唯有通过创新才能获得出路。就拿应用于高速加工中心的核心部件“电主轴”来说，它的制造和维修技术一直被国外少数几家厂商所垄断，销售价格极其昂贵，单个部件的委托修理费用就要二十多万元人民币，而且维修周期还无法保证。这种状况不仅使得我们的设备维修费用居高不下，而且严重制约了设备维护效率。要打破这样的局面只有自力更生，自己闯出一条路来。经过几年的努力，我们不但实现了电主轴的自主维修，而且设计研制出了专用测试平台，还编制了一套完整的电主轴维修技术规范。我们的维修费用仅为外商报价的15%，但维修技术水准已经接近国外同行。这个项目的成功打破了国外技术封锁，更关键是我们在这个高技术领域有了更多的“话语权”。
激光加工技术在发动机零件制造中已经算是一项比较成熟的工艺了，但是激光设备在使用中经常发生激光焦点“走失”的情况，按照国外传统的“间接性对焦”方法进行“焦点捕捉”调整需要耗时十几个小时，效率低，而且安全风险高。这个问题成了制约生产线运行的“瓶颈”。通过对激光技术的深入钻研和反复实践，我们创新发明了安全、高效、低成本、易操作的“激光可视对焦技术”，大幅度提高了激光设备的调整效率，不仅打破了生产“瓶颈”，而且获得了国家专利，使我们在这个方面站在了国际领先水平上。是坚持创新让我们一次次克服了前进中的各种障碍，是坚持创新让我们逐步赶上，甚者超越我们的竞争对手。
创新不是把简单问题复杂化，更不是违反客观规律突发奇想，创新离不开明确的理念和正确的方法
在我的创新道路上有很多成功案例，也有过无数次失败经历。好在我没有因为失败而退缩、放弃，而是把失败和挫折看成一笔笔不断积累的宝贵财富。首先在创新的“观念、目标、方法”三个方面准确定位；然后将已有的知识经验进行巧妙的组合运用，通过“简单为本、借鉴为先、出新为异”的方式，用最低的成本、最简化的办法解决别人没能解决的问题；最后用“见效益、提效率、无隐患”这“三个标准”去检验我们的创新是否成功。这就是我的“3+3”岗位创新理念。我所在的发动机厂维修团队多年来在专业技术领域取得的成绩就是对这一“创新三定位”和“应用三标准”最好的印证。
改革开放三十多年，我们引进吸收、学习消化了一大批国际先进技术，使我们的制造产业水平有了长足的进步。然而，我们的制造业依然存在不少“短板”，很多高精尖的制造设备仍然需要进口，很多核心技术依然为外方所垄断。我们在“精细加工、材料热处理、精细装配、精细测量、精细传感器研发”等诸多领域还比较落后，所有这些状况的改变都需要我们通过努力创新去寻找突破口。
当代产业工人不应该仅仅是产品的制造者，还应该是新技术、新发明的创造者，创新是我们产业工人的责任。要实现从制造大国向制造强国转变的目标，我们一线工人该干什么呢？回答很简单，那就是坚守岗位、学习钻研、攻坚克难、创新突破，这也是作为一名中国汽车人、作为一名上汽员工的光荣使命。
