激进铿锵的音乐，夺人眼球的灯光，在靓丽车模的映衬下，一辆辆“变身”后的时尚酷车呈现在人们的视线中，这就是2015中国国际汽车改装博览会现场。
你求外观炫
提及改装车，追求一个超酷的外表是许多初入改装门槛的人第一件要做的事。不一样的车身颜色、大包围、尾翼、轮胎、轮毂……这些都包含在车辆外观改装中。而其中最能改变车辆外观的部件就是大包围。
专门做大包围的上海飚利汽车科技有限公司负责人向记者介绍，大包围的作用是改善车身周围的气流对运动中车身的稳定性影响。国际上一般采用碳纤维材料，该材料具有一定的柔韧性，抗撞击能力强，但是由于碳纤维售价高，非普通玩家所能承受。而国内汽车大包围一般采用玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多，但是在抗撞击能力方面与碳纤维的相比，相对较弱。而飚利正在向市场推出一款采用复合碳纤维材料制作的大包围，既耐撞，性价比又高，是值得改装发烧友们期待的产品。
我要内饰美
有人需要车辆外观夺人眼球，有人则更注重内饰舒适清新，给自己一个舒心的驾车环境。
汽车内饰改装包括方向盘、仪表盘、排挡杆、座椅、天窗等。内饰改装的风格因人而异，有人喜欢舒适一点的内饰，而有人喜欢赛车味浓一点的内饰。年轻的女士改装后的车辆效果大部分是甜美、舒适、整洁的；年轻的男士改装之后的爱车会是充满能量的，更多的是比较阳刚的风格；职场人改装之后的车要尽量符合他们的工作、职业气质；而成功人士的改装则是给人以稳重、大方的形式展现。不同性格的人，内饰改装之后的风格会不同。
需要特别说明的是，内饰改装要与外观相匹配。赛车风格的外观不会去弄成豪华高调的内饰，反过来也是如此。总之，内饰改装后舒适感是最应该考虑的，毕竟改装还是为了用起来更舒服。
一响千回头
身处改装车展的现场，手机响了根本就听不到，哐当哐当的都是各个展台播放出来的音乐。而改装车张扬特征之一就是音响。只要音响够high， 开在路上就不怕没有回头率。
改装音响前，首先你要掂量自己口袋里的银子有多少，因为汽车音响的品质跨度好比从黄河到黄山，价格没有最贵，只有更贵。其次，还要弄明白自己对音乐好哪口。一般来说，流行的音响风格可以分为美国声、英国声、欧陆声，等等。
美国音响属于“力量型”，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐：英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放；德国音响充分体现了日耳曼民族一丝不苟、音色自然、中性平和、干净清爽，非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放；法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智和浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围、北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然，有很不错的兼容性。
总之，在准备进行汽车音响改装前要明白两件事：兜里有多少钱？心里是什么曲儿？这两件事弄清楚，改音响就有的放矢了。
一低遮百丑
谈起改装车，很多人的第一印象就是“低”。车身低是众多改装车追求的第一目标，在改装圈内也有“一低遮百丑”的说法，只要车身够低，这辆车就不会太难看。当然，车身低也不只是为了美观，在整车的空气动力上都会有很大的改善。坐在车里体验一下那种深深陷到地上的感觉，吉利也能坐出法拉利的味道。不过，看着这些车轮“藏在”车身里面、底盘距离地面不超过3cm的改装车，改装菜鸟们不禁会问，这车上路了要怎么开？恐怕遇到个坑洼就会一头栽里面吧。而改装车的内行则会告诉你，还有一个叫空气悬挂的东西，只要搭配一个控制空气悬挂的装置，你就可以坐在车里摁下按钮，想高就高，想低就低，享受这种上上下下的快乐。
改装车也没那么美
随着私家车保有量的大幅提升，人们对于个性化的需求随之增加。车主有需求，商家自然乐不可支。但是，国内的汽车改装行业还处于起步阶段，还有很多问题需要解决。中国汽车技术研究中心政策研究中心后市场研究部部长陈海峰表示，目前国内改装车还存在一些比较突出的问题，限制了改装车的发展。他介绍，国内尚未对汽车改装给予合法的地位，缺乏行业属性，没有行业标准；汽车改装管理体系缺失，缺乏改装资源管理、改装标准、认证、变更登记等一整套监管体系，并且还没有形成改装文化，缺乏社会舆论宣传和正确的引导；一些非法改装给交通安全带来了隐患。
另外，人们对改装车的误解，也是阻碍其发展不可回避的原因之一。改装圈创始人吴中华表示，很多人觉得一提改装就是飙车，一提改装就是街头小混混玩的，而从事这个行业的都知道，现在越是高端车改得越多。而改装车知识的普及还需要时间，有待人们真正了解改装车，正确认识改装车。
在展会上，记者和一位85后的改装车玩家孙浩聊起来，他说他有一帮热衷汽车改装的小伙伴。在他们看来从4S店直接买回来的汽车，如果不“动动手脚”那根本就不叫汽车了。虽然现在6年验一次车，可以满足一部分人对于改装的需求，但是像他们这样非常热衷于汽车改装，并且紧跟日、韩等改装车发达国家改装潮流的人来说，国内现有的法律法规还是有很多限制。
针对相应的政策，中国汽车后市场总会改装分会常务副会长叶欣表示，协会作为商家和政府主管部门的桥梁，也在积极争取协调其中的关系，帮助商家争取更为宽松的政策，帮助主管部门了解改装市场的需求，以便积极推动国内改装市场的发展。
