本报讯 近日，在由中国汽车技术研究中心主办，基德儿童用品贸易（上海）有限公司协办的“儿童安全座椅技术交流大会”上，中国汽车研究中心主任高和生表示：“儿童安全座椅的C-NCAP检测结果之差，出乎意料。”
3C认证只对儿童安全座椅进行了静态、动态、燃烧与毒性试验4项最基本的检测，而C-NCAP则从使用方便性和多组模拟碰撞试验的角度来测试产品，对产品提出了更为严格、细致的要求。产品质量是目前中国儿童安全座椅行业最大的问题。高和生本报讯近日，在由中国汽车技术研究中心主办，基德儿童用品贸易（上海）有限公司协办的“儿童安全座椅技术交流大会”上，中国汽车研究中心主任高和生表示：“儿童安全座椅的C-NCAP检测结果之差，出乎意料。”
3C认证只对儿童安全座椅进行了静态、动态、燃烧与毒性试验4项最基本的检测，而C-NCAP则从使用方便性和多组模拟碰撞试验的角度来测试产品，对产品提出了更为严格、细致的要求。产品质量是目前中国儿童安全座椅行业最大的问题。高和生试验，结果触目惊心，根本无法有效保障儿童的安全。他们希望商家在拷贝产品外观的同时，能够把产品质量也学习过去。除了产品质量，产品的使用方便性也成为一大重灾区。中国汽车研究中心的工程师表示，在两批C-NCAP的测验中，绝大多数产品的使用说明和标识都不过关。生产企业应该详尽地在说明书中引导家长安装使用。（李修惠）
