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市交委发布第五次综合交通调查报告

2015/9/13

本报讯 9月8日,上海市交通委发布第五次综合交通调查报告,报告显示,与2009年相比,本市小客车实有量5年翻番。上海居民出行的平高峰差异缩小,中心城区拥堵时提前,高峰时段平均车速同比下降4%一7%,轨道交通拥堵和居住区夜间停车矛盾日益突出。

数据显示,截至2014年底,沪牌小客车数量达219万辆(其中市区号牌152万辆,郊区号牌67万辆),长期在沪使用的外牌小客车近100万辆。也就是说,上海实有小客车总量将近320万辆,较2009年增加约1倍。

调查显示,潜在拥车需求依然强烈。未来,10%的无车家庭和8%的有车家庭计划在近两年购买小客车,据此推算,未来两年每年有近40万辆新增车辆的意愿。

全市居住区配建停车位为179万个,居住区夜间停放需求为290万辆,配建缺口为38%。中心城居住配建停车位为64万个,居住区夜间停放需求为133万辆,配建缺口由2009年的37%扩大到2014年的52%。

中心城区道路拥堵程度有所加剧,拥堵时间提前至7时左右,部分地面道路路段行驶车速低于10公里/小时,拥堵程度有所恶化;午后高峰道路平均行程车速较2013年下降4%左右。放射性干道高峰平均行程车速为20公里/小时一27公里/小时,比2013年下降4%一7%。城市道路交通潮汐现象明显,早高峰高架道路进城车速和出城速度之比为1:2;南北高架北段车速之比甚至达到1:4。(菏泽)

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