20多年来，上海柴油机股份有限公司副总工程师、产品研发中心主任纪丽伟全心扑在柴油机研发事业上。2008年，上柴公司实施了产品功率向两头延伸的战略，启动了重型柴油机开发项目，作为项目主要技术负责人，纪丽伟带队投入紧张的开发中；2010年，他带队研发电控高压共轨柴油机，取得突出成绩，被评为全国劳动模范。但征程远未结束，勇攀一个个高峰后，纪丽伟带领工作室成员攻坚克难，按照“绿色动力创新赢领”的工作理念，将新型柴油机的设计开发作为主攻方向。2013年，上汽集团正式命名纪丽伟创新工作室。
越是老牌国企，越需要注入创新血液。创新工作室是如何在上柴的发展中发挥作用的？是如何培养人才的？面对红海的厮杀，上柴又是如何寻找“蓝海”的？带着这些疑问，近日，记者对上柴负责人和创新工作室主要成员进行了专访。
在上汽众多创新工作室中，纪丽伟创新工作室有什么不同之处？
创新工作室始终紧密围绕新产品开发、产品升级中关键的技术难题开展攻关，以产品的节能减排为工作重点，敢于采用新技术进行尝试。例如，在排放升级方面，先后攻克了重型柴油机国Ⅳ、国V排放升级开发；在新技术开发方面，成功研制出了W系列大排量6缸柴油机的双增压系统，在进一步提高柴油机功率、降低燃油消耗的同时显著降低了产品物料成本。
自挂牌以来，纪丽伟创新工作室共完成22项重点项目，申报专利20项，其中已授权专利14项，制订标准和规范136项，完成技改项目16项，取得直接经济效益234万元。2014年，国家要求城市车辆用的国Ⅳ、国V柴油机必须通过WHTC排放标准。面对这一技术难度大、时间紧的任务，工作室团队克服酷暑及实验台架紧缺等困难，完成4个平台共16个系列近百个机型的WHTC认证和申报工作，为国Ⅳ、国V柴油机配套城市车辆提供了保证。（下转A2版）
