本报讯 在消费者的一般认知中，由于续航里程有限，开着纯电动汽车跑长途简直就是奢望。为了打破这一观念，消除消费者对于纯电动汽车的“里程焦虑”，东风日产启辰开启了一场纯电动汽车的“双城”移动之旅。
一支启辰晨风纯电动汽车车队历时一个月，穿越“广-佛”“京-津”“广-深”“沪－苏”，来回奔波超1000公里。8月28日，这场挑战“里程焦虑”的旅行在上海收官。
纯电动汽车真的不能跑长途？在“双城记”的最后一站——“沪－苏”站中，记者驾驶晨风从上海开到了阳澄湖服务区，全程100多公里，并开启空调，电量绰绰有余。官方数据显示，充满电的晨风综合工况续航里程可达175公里，而不少用户实测下来，其续航里程甚至超过175公里。
虽然新能源汽车销量已然呈现出爆发式增长，但当纯电动汽车进入私家车领域时，不少消费者仍会质疑：续航里程不够用、走到半路没电怎么办……诸如此类的“里程焦虑”成了目前消费者选购纯电动汽车的最大阻碍之一。
事实上，有时这些顾虑有些多余。调研数据显示，绝大部分私人汽车用户每天的行驶里程在70公里以内。从技术层面来看，目前大多数纯电动车的续航里程已经完全能够满足车主的日常需求。而随着城市与城市之间充电设施的完善，像晨风这样续航里程达到175公里的纯电动汽车跑长途也没问题。
但即便如此，消费者的顾虑依然存在。东风日产启辰事业部副部长李广涛认为，“里程焦虑”的根本原因不在于续航里程技术本身，而是在于消费者的技术认识、用车习惯和心理障碍。
一位启辰晨风车主告诉记者，其最初在购买纯电动汽车时，确实也有“里程焦虑”，另有一辆汽油车作为“备胎”。但使用下来，发现纯电动汽车完全能够满足其使用需求，又省钱，于是他将汽油车也换成了纯电动汽车。可见，消费者从认识纯电动汽车到接受纯电动汽车是需要过程的。显然，对于首次购车群体来说，要直接越过这道心理障碍恐怕并非易事。
据李广涛介绍，为了让消费者更深入地了解纯电动汽车，东风日产启辰正在尝试不同的商业模式，并为消费者提供诸多体验活动。譬如，除了此次的“双城记”活动，启辰晨风还在北京、上海、广州地区深入开展“9.9元一租为快”活动，消费者只需要花9.9元就可以租车一天，进行深度试驾体验。（记者 阮希琼）
