联合汽车电子有限公司汽油直喷发动机电子控制器MED17.8.10平台项目开发团队于2011年8月正式成立，是一个集公司系统与电子控制器开发、产品开发、匹配、采购、质保、物流、市场销售、财务控制等多个部门人员组成的联合团队。
经过3年半的努力，团队成员突破了集成芯片应用、高压零部件控制电路散热设计和电磁兼容性等多项技术瓶颈，在控制器系统开发、定制芯片开发、硬件模块设计、功能软件设计和连接器设计等方面实现了自主开发目标，并申请了3项知识产权成果专利，取得了2项软件著作权和3项技术秘密。
在联合汽车电子有限公司，有这样一支充满朝气与活力的团队，他们善于学习、勇于拼搏、团结奋进，为自主研发注入了“创新基因”。他们实现了很多第一次：第一次采用联合电子定制并同步开发的高端集成芯片TLE8888；第一次在自主平台上采用可编程高压控制芯片DGDI-S，支持多种高压喷油器、高压油泵控制和短时精确喷射控制；第一次在EMS平台使用TC1728主控芯片。他们就是联合电子汽油直喷发动机电子控制器MED17.8.10平台项目团队，日前获得了2010-2014年度上海市模范集体荣誉称号。
回想起MED17.8.10平台项目的开发过程，团队成员坦言“不容易”。随着国内汽车市场对油耗和排放的要求不断提高，缸内直喷技术在降低油耗和优化排放方面的优势逐渐显现，加速了上汽等整车厂开发直喷发动机的步伐。在此情况下，联合电子迫切需要开发一款能够满足市场需求、高性价比的汽油直喷控制器，同时为实现自主开发汽油直喷发动机电子控制器打下基础。
经过前期准备，联合电子首个本地化自主研发的高压汽油直喷发动机控制器平台——MED17.8.10诞生了。“该项技术在我们未开发前，都掌握在国外少数汽车电子公司手中。”项目团队成员表示。
面对项目开发中的集成芯片定制、主控芯片应用、高压零部件驱动等知识技术难点，以及客户降价呼声对系统成本的要求，项目团队成员在公司高层的支持和鼓励下，勇于拼搏、克服困难、永不言弃，突破了多项技术瓶颈，并在控制器系统开发、定制芯片开发、硬件模块设计、功能软件设计和连接器设计等方面进行大胆创新，最终实现了自主开发的目标。
由于在自主创新方面的突出表现，MED17.8.10平台获得了联合电子2014年度技术创新特等奖，并于2014年成功通过2011年度上海市经信委两化融合项目和上海市科委技术带头人项目验收。2018年，该平台预计累计销售103万套，累计销售额将突破4亿元。
MED17.8.10平台的成功开发，标志着联合电子已经具备独立自主开发汽油直喷发动机电子控制器的研发能力，也进一步增强了公司在中国汽车市场上的竞争力，为公司汽车直喷发动机控制系统业务拓展奠定了坚实的技术基础。同时，MED17.8.10平台可以满足EU6C（欧洲6号法规）排放法规的需求，为汽车行业的节能减排目标提供了有效的解决方案，提升了中国汽车的综合竞争力。
如今，MED17.8.10电子控制器已在上汽、长城、奇瑞、长安、比亚迪等整车厂的直喷发动机项目上得到了应用，成为联合电子汽油直喷控制器平台的主打产品，进一步增强了联合电子的市场竞争力。同时，MED17.8.10平台开发项目组在联合电子内部起到了很好的模范带头作用，项目的多项技术创新已在后续平台项目上得到应用。如今，在MED17.8.10平台开发项目的带动下，“比创新，比质量，比成本”的理念已在联合电子蔚然成风。
目前，该项目团队成员正继续奋斗在联合电子下一代多核电子控制器开发的第一线。（见习记者 许阳）
