本报讯 8月12日晚发生在天津滨海新区的特大爆炸事故，给当地带来了极为严重的人员和财产损失。其中，由于天津港是中国最大的汽车进口口岸，此次事故对停放在港区内的进口车也造成了大量的损失。不过，从目前已经披露出来的数据看，此次事故对进口车整体市场的影响并不大。
据不完全统计，雷诺、现代起亚、克莱斯勒和大众是此次事故中受损车辆最多的企业。雷诺称可以确定过火的车辆不少于1500辆，以科雷傲车型为主。现代起亚共有3950辆进口车在此次事故中受损。克莱斯勒本次大约有3000辆大切诺基在爆炸事故中被毁。大众进口车估计被烧毁2748辆，涉及多个车型。此外，马自达、福特、宝马、雷克萨斯和标致雪铁龙等车企的受损车辆较少。
粗略估计，除了雷诺、现代、克莱斯勒和大众的部分车型外，大多数进口车的销售应该还是正常的。今年以来，进口车库存不断加大。5月份，进口车行业库存深度为4.8个月，经销商库存深度为2.54个月，短期内进口渠道不畅，应该不会对整体市场造成大影响。
天津爆炸事故会不会影响到平行进口车市场？外高桥汽车交易市场的一位管理人员向记者表示，事故中受损的主要是“中规车”，平行进口车很少，对上海市场的影响更是微乎其微。另据了解，鉴于天津港的商检、通关等工作已全面停止，原来走天津口岸再转运到沪的平行进口车很可能直接走上海口岸。目前，消费者仍可正常向经销商预订车辆，但部分已启运的车辆面临“退运”的问题，未启运的车辆也要重新走流程，预计提车时间可能要在原来基础上再延后几周。（顾行成 江睿杰）
