分时租赁模式的“痛点”在哪里？它与其他业务模块是否能够衔接？整车制造平台化、模块化开发是否适用于所有车型？能降低多少成本？……
8月20日，一场头脑风暴在上汽集团总部热烈上演。这是由上汽集团战略研究和知识信息中心（以下简称“战略研究”）牵头搭建的“上汽集团创新模式联合研究平台”（以下简称“联合研究平台”）第一次正式活动。与会者包括集团信息战略和系统支持部、汽车服务贸易事业部、上汽投资公司、上汽销售公司、上海大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽商用车、泛亚技术中心、赛可汽车租赁等多家单位的专家和代表。大家围绕着“新能源汽车分时租赁”“整车制造平台化和模块化战略”两大创新模式，分享了各自经验和见解，在思维的碰撞中，时不时擦出创新的火花。
为贯彻上汽集团加强“头脑型”总部建设的要求，切实发挥总部在企业发展中的中枢作用，战略研究牵头组织搭建联合研究平台。这个被称为“0.5创新”的平台，着眼于研究汽车行业内外的各类创新模式，内容涵盖后市场模式创新、营销手段创新、工作流程创新等各个方面。当前，平时通过大众媒体渠道获得的信息已经是“滞后了”的信息，前瞻性不足。而这一平台的建立就是为了充分调动和利用上汽集团内部的“大脑”，众筹智慧资源，搜集更为鲜活的创意，将信息来源的触角探至基层，发掘和培育新模式、新思路，启动从“0”到“1”的创新思想。这是一个创新思维的交流平台，这更是一种知识智慧的众筹平台。
为了更好地搭建这一平台，营造集团创新氛围。本着聚焦新业务和新模式的未来发展；信息共享、资源共享、成果共享；踊跃参与，积极建言的工作原则，联合研究平台建立起了一套创新的工作机制。首先，对于各类创新模式及创新业务，上汽集团旗下企业可以借助联合研究平台进行信息搜集、整理、学习、调研和讨论等活动。同时，联合研究平台还会对新业务、新模式进行基础数据库的整理，整合各大知识资源。之后，通过归纳总结，形成“新业务、新模式研究建议书”，提交集团相关部门和企业领导听取意见，并组建研究团队、配置资源，开展深入研究，部分优秀的建议可以正式转入研究，形成动议研究报告。而对于符合集团战略目标的新业务、新模式动议研究报告，将适时上报“集团战略与创新推进委员会”等指导委员会进行方向性讨论。若得到批准，这一业务创新动议便可正式进入项目立项研究阶段。具体操作上，为了实现资源共享，平台会定期举办沙龙和专家讲座，通过走访调研，开拓知识信息领域，同时建立网上论坛和信息库，与企业相关工作平台实现对接。
此次活动前期，联合研究平台进行了问卷调查。结果显示，对于“新能源汽车分时租赁”“整车制造平台化、模块化”这两大话题，集团旗下的企业普遍十分关注。因此，这也成了首次联合研究平台活动的主要议题。据介绍，国外汽车分时租赁市场已经有了Car2go、Zipcar等相对成熟的业务模式和租赁公司，但在我国，汽车分时租赁这一创新的业务模式仍处于起步阶段，存在一定的发展潜力，它也是汽车企业展示企业形象和新技术的推广平台。另外，整车制造平台化、模块化能减少开发成本、开发风险和开发时间，同时还能提高起步生产的产品质量，因此也广受关注。除了这两大话题之外，后续平台还将围绕“上门O2O售后服务模式”“自主品牌营销渠道开拓”“汽车互联发展”“整车厂汽车销售模式转变”等热门话题开展活动和研究。通过活动，与会者均表示很有收获，思想的分享与碰撞，开启了大家的新思路，他们将积极跟踪与落实后续工作，同时非常期待下一次的活动。
根据战略研究的设想，未来将进一步加强联合研究平台的功能，首先立足集团内部资源探索，进一步促进集团与各企业间的创新沟通机制建设；其次，不断完善联合研究平台的组织架构，持续提升平台影响力，逐步扩大平台参与范围，使之真正成为集团发现、挖掘新模式和新业务的有效渠道。（李妍如 阮希琼）
