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夏季调低胎压防爆靠谱吗

2015/8/2

近日,记者在某洗车店洗车后得到一项免费检测胎压的服务,洗车的小伙子拿着胎压表对四个轮子进行测试说都正常,可是记者觉得左前轮有点气不足,小伙子说正常,夏天胎压比正常值低点能防止爆胎。这个说法记者以前似乎也听人提起过。但是,汽车厂家给出的胎压范围应该是会考虑冬夏两种气候,而人们说的夏季调低胎压能防止爆胎真的靠谱吗?

带着疑问,记者进行了一系列走访。记者首先来到上海东安路安吉汽车广场,这里有上海大众、荣威、斯巴鲁、凯迪拉克和进口大众等一些4S店和专卖店。记者走了一圈,分别向销售人员了解车辆情况,发现所有车辆均只标明厂家推荐的胎压值,且大多数只标出了满载和非满载,以及用不同轮圈应该有的胎压值,没有任何厂家仅仅针对夏天给出一个胎压值的。看来,“夏季把胎压打得比厂家要求低能防止爆胎”的说法作为生产汽车的厂家没有特别提出,应该不太靠谱。

记者又咨询了专门做豪华汽车维修保养的仕成汽车创始人张远群。就“夏天把胎压调低能防爆胎”这一问题,远群向记者解释,如今的轮胎制造技术已经非常先进,温度和气压并不是造成爆胎的主要原因,更多爆胎的原因还是轮胎“负伤”。而轮胎气压过低只能增加轮胎的磨损和油耗。每条轮胎都有自己能承受的最大胎压值,这个数值在轮胎行业中的解释是:最大胎压值是能保证车辆安全行驶的极限胎压值,如胎压超过这个数值就可能会出现爆胎等不安全情况。只要根据厂家的推荐值来加胎压就可以,没有必要刻意把胎压调值得低于厂家给出的标准。

随后,记者又来到上海吴宝路某轮胎品牌连锁快修店,找到轮胎维修保养的师傅,向其询问这样的高温天里是否要把胎压调低,这样做是否更安全?师傅是个健谈的人,他向记者详细地解释说,轮胎按照厂家给出的标准值的范围都是安全的。但是在行驶过程中,一般情况下前轮载荷大,轮胎在行驶中被压缩变形的比率比后轮高。所以,轮胎内空气反复被碾压压缩的过程就比后轮多,在反复的形变当中,前轮的温度也就比后轮的温度高。另外,前轮靠近发动机舱,发动机产生的热量会因为散热作用传递给前轮,因此前轮会比后轮温度高,磨损得也快,所以前后轮定期做一下位置调换倒是应该的。

通过一系列的走访,记者了解到,夏季轮胎气压按照厂家给出的标准胎压行车是没有任何问题的,定期给轮胎进行检测和保养,更能减少爆胎的发生,大家没必要刻意地在夏天调低轮胎的胎压。(记者 陆嗣音

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