本报讯 7月24日，全球主要汽车供应商江森自控集团宣布，计划将其汽车座椅和内饰业务分拆为一家独立的上市公司。而未来中国仍是江森自控的发展重点。江森自控预测称，到2017年，其将在华拥有72座工厂生产汽车座椅和内饰。
关于江森自控剥离座椅和内饰业务可追溯至今年6月，当时该公司 CEO Alex Molinaroli向媒体透露并解释称，为避开汽车市场周期性起伏和巨额投资需求，公司有意抛售旗下汽车内饰及座椅业务，以集中实力转向利润率较高的行业——建筑节能和汽车电池业务。 Alex Molinaroli在接受采访时表示，抛售旗下业务主要有两大原因。首先是汽车行业周期性过于明显，兴盛、衰落循环对公司的资金流带来严重破坏。其次，座椅业务需要大量投资，而江森自控已经不愿再为此进行巨额投入。
据介绍，2014年江森自控的汽车座椅和内饰业务的营业收入为220亿美元，其中，汽车座椅营业收入达175亿美元，是目前全球汽车座椅市场的老大。因此，剥离汽车座椅及内饰业务的消息一出，全球汽车座椅供应商的市场格局将如何变化，谁将接盘成为汽车座椅界的老大，成了业内人士热议的话题。
据悉，江森自控预计将在一年内完成此次分拆，现任集团副董事长兼执行副总裁布鲁斯·麦克唐纳德（ Bruce McDonald）将出任新公司董事长和CEO; Beda Bolzenius将成为新公司总裁和首席运营官COO，其当前是江森自控座椅业务总裁。此外，江森自控还表示，为准备此次分拆，其将启动一项“成本削减计划！”，但未提供更多细节。
江森自控目前在中国汽车座椅市场占据43%的份额，未来中国仍是江森自控的发展重点。江森自控副总裁兼内饰事业部总经理索莱特在今年上海车展上接受采访时说，到2017年，江森自控在中国的座椅和内饰工厂数量会达到72家。这72家工厂中，52家为专门生产座椅的工厂，8家是内饰零部件工厂，另有12家工厂同时生产座椅和内饰。（盖世）
