本报讯 中汽协副秘书长姚杰日前对媒体坦言：随着新能源汽车产业的快速发展，个别新能源车企开始自行其是，不愿配合中汽协的产销量统计工作，从而导致了4月、5月的产销数据统计都没有最终核实，故而4月和5月都无法公布中国新能源汽车的准确产销量。
造成数据不准确不外乎这些原因：首先，新能源汽车在中国的发展还处于起步阶段，不仅在汽车技术研发生产上还在摸索，在数据的统计上也还没有形成完备的系统。轿车数据的统计已经较为规范，所以车企想要在这方面虚报，甚至不报基本上是很难的。而咱们的新能源汽车发展的时间那么短，机构本身的统计还存在难度，车企在上报的时候容易蒙混过关，甚至是不报。
另一方面，各家车企上报新能源汽车数据的积极性也不一样。众所周知，当一个机构发布的数据具备权威性的时候，它的数据就可以用作为商业用途。平常大家买车的时候大概都会习惯性地看看销量数据，什么车卖得好，什么车无人问津，做到了心中有数，买车的时候才不怕被坑。因此，销量数据的好看与否已经成为汽车后续销售进展的一个重要影响因素。因此对车企来说，好的车企自然愿意积极发布数据，而卖得不好的车企，相关数据发布会对其品牌产生负面影响，自然是能躲就躲。
汽车销量数据作为衡量经济形势和做下一步预期的重要数据，不管对于车企、经销商，还是消费者来说都非常重要，此数据的统计发布是保障消费者知情权的体现，也是满足新能源汽车健康有序发展的重要基础。随着中汽协在媒体上开炮，目前瞒报、不报的情况或许会有所改善。一些汽车企业已经陆续向媒体澄清，他们的统计部门都很配合统计新能源汽车的产销数据。而到底是哪些企业还心存侥幸，经过了一番警示之后，部分车企统计数据的积极性将会提高。（协讯）
