7月12日，山东3岁女童被遗忘在车内近10小时致死；6月27日，湘潭4岁男童被父母遗忘在车中，导致死亡。先后不到一个月，两名孩子因为大人的疏忽，而殒命车中。汽车带给我们生活便利的同时，却也成了孩子的危险之地。如何避免孩子被困车中致死的悲剧？如果发生被困车内，又该如何引导孩子自救值得我们关注和思考。
日晒后车内温度可达60℃
炎炎夏日，熄火停车后，过不了多久，车内的温度就可以上升到一个夸张的程度。有人做了一个实验，当时最高气温为30℃，中午12:00左右时的地面温度为43.4℃。在午后太阳光直晒的情况下，无论是贴膜还是没有贴膜的车，车内温度都在快速上升。其中，在第60分钟测试的时候，贴膜车车内最温度51.7℃，没贴膜车车内温度达到60.1℃。
另外，汽车内空间狭小，而且密封良好，外界的新鲜空气很难进入车内。被关在车内的儿童很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应，如果孩子同时伴有剧烈活动，这种反应还会加剧，严重时会出现昏迷等症状。此外，长时间处在车内狭窄幽闭的空间中，还会对儿童的心理造成严重的影响。
不是所有车断电后都能鸣笛
一到夏天，儿童被锁车内致死的事情屡屡发生。悲剧一次次重演，这让人们觉得必须做点什么，于是就有人在微信朋友圈发了一条动态向大家呼吁：可以教给孩子，如果被锁车内，可通过按车喇叭来引起周围的注意，实现自救。这条信息，反响强烈。但值得注意的是，有些车辆在锁车后喇叭不会被按响，而车辆的双跳灯则可以在车辆断电后启动。
在此，我们也呼吁广大家长们，可以通过平时的引导告知孩子们，如果自己被锁车内，首先点亮双跳X灯，然后再按喇叭，因为如果不打开双跳灯，对于路人来讲很难判断车辆发生了什么状况，可能会错失救援机会。当然，这些操作主要是针对4-5岁以上的孩子，如果孩子太小，则很难实现自主呼效。
另外，家长平时可以在车辆停放的状态下，让儿童自己尝试使用车内的开关。千万不要因为怕孩子乱动就不让孩子了解，好奇和求知欲是儿童的天性，只要正确引导，家长可以教给孩子正确的做法：按下车内解锁键，然后从内部打开车门。告诉孩子在什么情况下可以做，什么情况下不能做，以及可能会造成怎样的后果，这同样能够保证行车安全。
整车企业可以做些什么
当前，汽车技术的发展日新月异，尤其是车内的各种人性化配置层出不穷。很多汽车强调安全性，从主被动安全到车内空气，考虑得可谓周全。然而，设计师们有没有考虑过有小朋友被独自关在车内这种情况呢？即便是大人，在车辆被淹的时候无法打开车门的情况也依然存在。为什么要从车内打开车门这么难？难道技术真的无法解决这样的问题吗？
在安全性方面，车企们还有很多的事可做。以车内有孩子被困这种情况来说，完全可以增加一种提醒功能，比如通过座椅感应来提醒父母不要忘记车内的孩子或物品，这个类似于车辆座椅上有人没系全带，行车时会有提醒一样。再如，当孩子求救的时候，可以通过车内的某种装置进行捕捉，并给外界发出信号或者给小孩提供逃生通道。如果汽车的儿童保护设施能像儿童座椅接口一样被普遍配置，甚至形成一个标准，儿童被闷致死的情况应该可以杜绝。为了孩子，即使提高一点成本也是值得的。
家长应增强安全意识
近年来，国内将儿童反锁在车内而发生死亡的案例并不少。其中，最为明显的一点就是很多家长对于这件事的忽视和安全意识的缺失，就像对待儿童安全座椅一样，总觉得是小题大做，总认为没有大事。“买个东西，就那么一会儿的工夫，孩子怎么就窒息了？怎么就能死亡？我觉得应该不至于。”这是不少家长的看法。当然，这是在事故发生前。
事实上，由于这些不负责任的家长的错误行为，才导致了很多儿童伤亡事件的发生，后悔莫及。悲剧层出不穷，我们再次提醒更多的家长，要将儿童乘车安全这件事重视起来。漠视安全，就等于漠视自己孩子的生命。
另外，除了主观上意识的缺失，也有部分家长是由于自己的“误操作”导致悲剧发生的。其中比例较大的就是下车时将钥匙锁在车里，拉门就走，等自己出去了才发现孩子和钥匙都落在了车内。这种情况虽然相对来讲还不算太严重，但也不可小视，万一你所在的位置不能及时获得救援，再加上天气因素等，危险是同样存在的。（路边）
