本报讯 日系品牌在华销量呈现整体复苏之时，铃木在华两家合资公司销量却双双下滑。今年1-5月，长安铃木销量为5.89万辆，同比下滑22.28%；昌河铃木销量仅为2.189万辆，同比下滑25.19%。
铃木方面表示，今年销量下滑的原因是旗下奥拓主力车型在中国市场销量滑坡严重，而2014年年底发布的启悦紧凑型轿车尚未充分发力。
目前，铃木在华销售的均为小型车，而除了奥拓之外，各款车型的销售情况在市场终端均不理想。
统计数据显示，今年5月，长安铃木锋驭销售3339辆，同比下降10.55%；雨燕销售2000辆，同比下降51.62%；而被长安铃木寄予厚望的启悦，上市以来销售不温不火，销量仅为769辆，环比下降31.95%。今年5月，昌河铃木北斗星和利亚纳两款车型销量分别为2458辆和1150辆，同比下降55.29%和52.64%。
小型车战略的失利让铃木意识到推出新车型的重要性。长安铃木在2014年11月公布了一项激进的扩张计划，到2018年，至少要向市场投放5款全新产品，年产销汽车将达到50万辆。不过，在眼下日系品牌依靠新车策略抢占更多市场份额时，铃木又一次落在了对手后面。
此前，由于持续多年没有新车推出，铃木在中国步步下滑。而在确定重心向长安倾斜后，长安进入到了不断引入新产品、新技术以及扩建产能的阶段。但如今2015年已经过半，长安铃木迟迟未能有新车型投放。（田馥）
