传统的单向命令式整零关系已成为过去时，主机厂更希望供应商能够与之构建一种紧密协同、双赢共进的合作关系。作为一家较早进入中国市场的跨国零部件供应商，德尔福中国区总裁杨晓明博士近日在接受采访时表示，创新力、执行力和本地化是德尔福构建新型整零关系的制胜法宝。德尔福正在借助“互联网+”思维提升企业创新力，并通过研发系统互联平台提升执行力，更快地响应主机厂需求。
携手IT企业应对业务挑战
新型整零关系，要求供应商不光跟着主机厂走，同时要有自己的决策。特别是中国本土主机厂希望自己的产品质量能够跟上并超越国际品牌，对供应商提出的要求就更高。为了适应主机厂的要求，创新必不可少。去年，德尔福在中国的销售额保持了10%以上的增长。随着中国消费者对于车辆新技术的需求增多，德尔福预计，未来几年，其在华销售额将保持高出中国车市10个百分点的增长速度。杨晓明指出，现在所取得的这些成绩及对未来业绩的信心，都是建立在创新的基础上。传统汽车行业正面临众多的挑战和变数，唯有创新才能跟上市场发展节奏。德尔福的创新，不仅仅是产品上的创新，还有业务模式的创新。这种业务模式的创新体现在选择怎样的企业合作，以及怎样进行合作。
杨晓明说，德尔福现在选择合作对象时，会优先考虑与德尔福所倡导的互联、安全和绿色三大发展趋势相符合的企业。谈及如何合作，他表示，原本不涉及汽车的互联网企业，如乐视、腾讯、百度等如今陆续进军汽车业，或设想直接造车，或牵手主机厂、供应商联合开发。这些互联网企业就如同是新的选手进入市场，一切都还处于摸索阶段。对于德尔福来说，自身的业务模式如何去适应互联网企业，也是新的挑战。德尔福现在就在借助“互联网+”的思维，应对这一挑战。德尔福于今年年初携手本土企业百度，将其Carlife产品整合入德尔福下一代车载互联信息娱乐系统中。德尔福与百度的合作，能够结合德尔福在汽车专业技术方面的力量，再加上百度对于消费者需求把握更及时和准确的优势，为国内的主机厂提供更有竞争力的产品，使最终用户实现车辆与移动设备的无缝互联，并且随时随地获取更具中国本地化特色的服务内容。这种“主机厂-供应商-IT企业”三方协同的合作模式能更好地整合三方资源和优势，为最终用户提供更符合需求的产品及更愉悦的体验。
研发系统互联提升执行力
除了创新，执行力也是主机厂非常重视的。如今的主机厂希望供应商自身能有一定的技术储备，一旦市场对该技术有需求，供应商就能够以最快的速度将该技术反馈给主机厂，从而更好地满足消费者的要求。
杨晓明表示，为了更好地响应主机厂的需求，目前包括德尔福在内的跨国供应商都投入了大量资金进行研发，并将新产品和新技术的研发时间提前了3-4年。同时，为了更有效地提升产品及技术的创新速度，德尔福全球所有技术中心的研发平台都实现了互联。当亚洲地区的工程师结束了一天的工作，他们就会将最新的研究成果发送到系统上，其他地区的工程师通过该系统可以了解该地区工程师的工作进度，从而保证了新技术、新产品的开发能够得以一周7天、一天24小时不间断地进行。这种研发效率大幅提升了德尔福的市场竞争力。（记者 林芸）
