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“通过对比评估,我认为上汽大通V80最符合我们的需求,所以首批一次性订购了20辆V80。从理性角度来说,我了解上汽的品质,以及上
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“选对伙伴,创业就成功一半”'

——携车网首批订购20辆上汽大通V80

2015/6/28

“通过对比评估,我认为上汽大通V80最符合我们的需求,所以首批一次性订购了20辆V80。从理性角度来说,我了解上汽的品质,以及上汽大通的产品和技术;从感性角度来说,我信赖上汽;同时,我们的创业团队和上汽大通有着同样的精神和情怀。”携车网CEO章正超表示。

据了解,携车网是国内率先试水“汽车售后服务去门店化”模式的电商企业。章正超将公司形象概括为“移动的4S店”,“汽车售后服务是最为传统的服务业之一,我们在做的事情,就是以互联网思维改变传统的服务方式,真正做到‘车在哪儿,保养就到哪儿’,即客户只需通过微信公众号预约,就可享受一站式的上门维修保养服务。所以,服务用车是我们业务的核心部分。维修人员上门服务全靠这些服务用车,我们是为用户解决问题,自己的车自然不能出问题,不仅要‘麻雀虽小五脏俱全’,还要有较高的可靠性、节油性。通过对比评估,我认为上汽大通V80最符合我们的需求”

 

懂行的学霸技术派

 

30岁开始创业的章先生可以说是个“懂行的学霸技术派”。说章先生是“学霸技术派”,是因为他毕业于清华大学汽车工程系,他把在清华园的时光,都献给了“高冷”的汽车技术;说他“懂行”,是因为他有4年的汽车媒体经验和6年的主机厂工作经验,对汽车行业相当了解。10年来,章先生对当前汽车行业的发展也有自己的看法。“汽车产业属于传统的制造业,在‘互联网+’的大背景下,必须融合互联网思维.传统4S店提供的保养维修服务,无论是时间还是地点都是‘死的’,到店维修的客人基本上集中在节假日。而我们则是根据客户的需求,在指定时间、地点为客户提供上门服务,可为客户节省更多时间、精力和金钱。”

于是,有关服务用车的选择成为业务的核心一环。章先生说:“我们的服务不限定汽车品牌,一辆服务车配备两名维修人员及相关的维修设备、工具。基于这样的业务模式,我们在服务用车的选择上有3个核心需求。首先,车辆内部空间要足够大且改装性强,这样才能尽可能多地容纳维修人员、设备及工具,后续还能随着我们服务的升级相应地优化维修服务项目;再者,车辆的可靠性要非常好,我们本来就是上门为客户维修汽车,总不能使自己的服务用车在路上先出问题,故障率低是关键;最后,考虑到运营成本,低油耗也是重要指标之一。综合以上几点,我们认为大通V80最符合我们的用车需求,这是非常理性的选择。”

当问到目前上汽大通V80的使用情况时,章先生满意地回答道:“我现在有双重身份。一方面,我为其他车主提供售后服务;另一方面,我也是车主,享受上汽大通的售后服务。从专业角度说,我对比了市场上的同类产品,发现上汽大通V80的售后服务是最到位的。当然,这和上汽整个完善的服务保障体系也有关系。从洽谈、交车到上牌,上汽大通为我们提供了一系列的周到服务。使用之后,V80百公里8L的较低油耗也让我们十分满意。此外,这款车的改装性能很强,我们完全可以按照自己的需求对车内空间重新设计,便于开展更多的维修服务。”

 

信赖上汽十年如一日

 

章先生坦言:“选择上汽大通,一方面也与自己的亲身经历有关。”原来,章先生曾在上汽乘用车担任过欧洲大区的销售经理,4年主机厂的工作经历,让他对上汽积累了不少感情。章先生说:“虽然离开了上汽,但我还是为自己曾是一名‘上汽人’感到自豪,到现在我仍有一颗‘上汽心’。如果要买车,我一定首先考虑上汽的车。像这次公司要采购服务用车,我首先想到的就是上汽大通。一方面,我了解、信赖上汽的品质;另一方面,我认为上汽大通和携车网在品牌精神上也是一致的。”

在章先生看来,携车网和上汽大通在各自的领域虽然都是“新进者”,却成长飞快,拥有勇于突破和挑战的进取精神。“我们的团队,是一支有创新意识和进取精神的团队。我们有一种情怀,那就是希望让汽车维修服务行业更透明,削减这个行业中的‘灰色地带’。目前,我们每月平均有1万次保养维修服务,全年就是12万次。上海如果按350万辆车计算,每辆车一年做2次保养的话,总共700万次。也就是说,我们用8个月的时间从上海约5000家4S店手中拿下了近2%的市场份额,这是非常了不起的数字。”章先生自豪地说。

而上汽大通也有着令行业瞩目的“大通速度”。3年多时间,上汽大通的市场份额达到12%,并实现5万辆整车下线。据悉,截至5月,上汽大通累计销售整车12474辆,同比增长112.3%。正是这样的进取精神,让携车网最终选择了上汽大通。章先生表示:“品质、创新、进取,这是我在携车网和上汽大通身上看到的共有特质。从品牌形象和品牌精神上来说,上汽大通是最适合我们的合作伙伴。”(通达)

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