本报讯 “长安福特没有担心产能问题，对于哈飞的收购是具有战略意义的行为，东北区和北区市场将给公司带来巨大的机遇。”对远在哈尔滨的哈飞汽车进行收购之后，业内出现了质疑长安福特在华产能过剩的声音。
面对争议，长安福特总裁马瑞麟表示：在“1515”战略的助推下，长安福特取得了一系列的销量成绩。“1515”，即指在2015年以前向中国市场导入15款新车型，同时将产能提升至150万辆的水平。
今年是长安福特总裁马瑞麟上任的第5个年头。通过一系列新车型、新技术的导入，使得长安福特摆脱了一味凭借单一车型福克斯打天下的局面，新蒙迪欧、翼虎、翼博等都在各自细分市场占据了重要的位置。早在2012年，长安福特便宣布了“1515”战略目标。今年，长安福特在产品方面的动作依旧频繁。
通过内部收购的方式，长安福特将在哈尔滨形成第五大工厂。据悉，通过对哈飞原有生产线的升级改造，长安福特可以迅速新增20万辆产能。该工厂将有望于2016年正式投产，生产车型将包括新增的长安福特C346和106系列车型，年产能达12万辆，剩余8万辆产能则留给当前为长安汽车代工的悦翔V3。
将远在哈尔滨的哈飞汽车收入旗下，不仅弥补了长安福特在高速增长之后，对于产能储备的强烈需求，同时也对这家地处西南的合资企业未来拓展东北地区市场作出了重要的保障。（蓝田）
