本报讯 记者近日从全国乘联会获悉，4月份，狭义乘用车市场产销出现环比下跌，同比仍保持增长。其中，全国车企共生产各类狭义乘用车164.89万辆，环比下跌9.4%，同比增长7.4%；共实现零售销量（国内销量）151.36万辆，环比下跌9.2%，同比增长8.6%。今年前4个月，狭义乘用车共实现销售648.97万辆，同比增长15.4%。
乘联会秘书长崔东树表示，4月前三周市场零售走势偏弱，只有最后一周出现回暖，这反映了4月份乘用车市场需求疲软的态势。从各品牌的表现来看，面对持续加大的经济下行压力，部分合资品牌为了冲击销量进度目标、减少库存，确保上半年销售业绩的完成，继而陆续采取价格促销和免息贷款等降低消费门槛的做法，但收效似乎不甚理想。以一汽-大众为例，其4月份销量由去年同期的14.91万辆下降至12.72万辆，同比下跌了17.2%。与之形成对比的是自主品牌仍保持了较强的走势。长安汽车当月实现销售7.38万辆，同比增长41.1%，位列排行榜第7；长城汽车以6.6万辆的销量位列排行榜第9，而去年同期，其未进入十强榜单。
对于5月份的市场预测，崔东树认为，今年5月份工作日仅有20天，相对于4月份和去年5月份均少1天，不利于车市销量增长。不过，市场也存在着不少有利因素，从4月份开始，主力厂商促销降价激发市场潜力，有助于前期持观望态度的潜在消费者回归车市。而部分潜在消费者在股市赚钱后，不仅会激发购车欲望，同时也会进一步提升购车档次，这也将对车市销量有促进作用。（记者 林芸）
