去年，上海通用汽车别克昂科威28T车型一上市，便得到了市场的广泛认可，月销量也保持在1万辆以上。但这对于别克品牌而言还远远不够，在20万～25万元这个价格区间，别克品牌还没有SUV车型覆盖。为了填补这一缺口，昂科威20T车型应运而生，其21.99万～25.99万元的售价，也直击主流SUV市场。那么，这款被别克寄予厚望的新车型是否有能力成为市场的“新标兵”呢？让我来检验一下。
内外饰延续别克优雅风格
全新的昂科威20T外观与之前的28T车型并无二致，依然延续着昂科威家族的高档感，其标志性的直瀑式前格栅透露出大气的视觉效果，恰到好处的镀铬装饰点缀在提升整车豪华感的同时，也将轮廓线条精致描绘出来。中型SUV的车身尺寸：长4667mm、宽1839mm、高1694mm、轴距2750mm，配合17英寸的车轮，视觉效果相比其他紧凑型SUV要明显大上一圈。
进入车内，膝部以上均有软质材料包覆，钢琴烤漆质感饰板搭配酒红色真皮内饰的运用满足了人们对审美的需求，略向驾驶员倾斜的中央控制区域布局清晰，按钮的手感非常优秀。后排空间方面，标准身材的乘客都可达到“两拳－拳”的空间余量，即膝盖距离前排座椅靠背2拳、头部距离车顶1拳。如果不希望“浪费”后排的腿部空间，还可以向前移动后排座椅以获取更大的后备箱空间。昂科威车内一共提供了24处储物格，这意味着你的随身物品可以随处取用。
1.5T动力充沛节油环保
说到这次试驾的20T车型，最大的特点就要数搭载的全新1.5T发动机了。这台发动机是通用全球最新一代Ecotec 1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机，采用了涡轮增压、集成式排气歧管等先进技术，最高功率达124kW，并在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的最大扭矩，这使得20T发动机兼顾了大排量发动机的动力性能以及小排量发动机出众的燃油经济性。此外，这台发动机还采用了超静音设计，与竞品对比有着明显的优势。
在城市道路上正常油门起步，发动机转速在1700rpm就能激活最大扭矩，整个加速过程顺畅轻快。猛踩油门，变速箱马上连降两挡，使发动机一直维持在最大扭矩输出，推背感如期而至，带来加速的快感。值得一提的是，昂科威20T在超过100km/h时仍有相当不错的动力储备，在中段加速让人信心十足。同时，昂科威20T搭载的7速DCG智能双离合变速箱的表现也可圈可点，其换挡逻辑清晰，正常情况下会将换挡时机控制在2000rpm之下，但随着油门踏板的深踩也会毫不犹豫地降挡，让动力快速爆发出来。初次体验下来，昂科威20T的动力表现完全可以媲美同级竞品的1.8T或者2.4L车型。此外，昂科威20T也标配了发动机智能启停功能，两驱车型的综合路况油耗更是低至6.6L，而且可以使用92号汽油并符合国V排放标准，既节能环保，也降低了使用成本。
昂科威20T的悬挂系统以舒适为主要诉求，行驶中会过滤掉大部分细小颠簸，传递到驾驶舱内的是适当的路感。当经过一些坑洼路段时，底盘的高刚性特点被展现出来，配合避震器中后段偏韧性的调校，车身不会产生过多的晃动，最大限度保持稳健的行驶姿态。
科技配备超越同济
昂科威20T有着令人满意的诸多全系标配，包括全景天窗、无钥匙进入和一键启动、双区恒温空调、自动头灯、LED日间行车灯和尾灯、ANC主动降噪等。值得一提的是，车载的蓝牙手机连接功能非常人性化，只要连接过一次，以后上车后都会自动连接，并可以选择在之前中断的地方继续播放音乐；同时，车辆还可以下载手机通讯录，在呼入、呼出电话时让系统不再生硬地阅读手机号码。我们试驾的昂科威20T这款四驱豪华型，还配备了黑色或酒红色真皮内饰、中央8英寸大屏、电调座椅以及自动泊车等。安全配备方面，昂科威20T依旧全系标配ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制系统、TPMS智能胎压监测系统等十余项主动安全系统，丰富的配置可谓全面超越同级。
一天的试驾，昂科威20T给我留下了“实力超强”的印象。凭借着中型SUV的尺寸与空间优势、全新20T动力科技、丰富的全系配置和别克一贯的安全口碑，再加上21.99万～25.99万元这个极具竞争力的售价，别克昂科威20T一定会获得不少喜欢SUV消费者的青睐。（张渊源）
