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技术创新就是要从“单一型”向“复合型”转变
挺进技术前沿，介入同步开发。为把握科技进步和产业演化大趋势，公司派驻5名工程技术人员赴欧工作，通过强强联手、同步设计、同步开发，快速切入大型复杂高压铸造的设计领域。目前，不同工艺平台的发动机铝缸体、大型薄壁结构件等代表先进铸造技术的轻量化产品相继开发成功并实现量产。产品覆盖大众、通用、 Volvo、宝马、戴姆勒一奔驰、奥迪等客户，为公司的可持续发展提供了技术保障。
打破技术壁垒，提升工艺能力。“产品工艺难度越高，企业生命力越强。”在先进技术前瞻性研究方面，已经列入课题的有低压砂包缸体铸造技术、PTWA技术、Rota一 Casting旋转铸造技术等。通过这些课题的研究和应用，提高了工艺能力，带动产业发展跃上了新的台阶。
创新不仅是对外来技术的应用，也是对其进行本土化的改进和发展，使其不断注入新的内涵。我们创立了具有独立自主知识产权的新型进料系统、精准靶向的独立点冷却技术、GOM扫描/CT测量技术等新技术。公司已取得和正在评审中的各类发明和应用专利达到36个，员工发明创新的意识自觉而强烈，行动积极而活跃，每年都会涌现出不少新的发明和应用专利，使企业创新充满活力。
整合优势资源，升级模具技术。模具是铸造过程的重要载体。过去，我们模具的设计和制作存在周期长、精度低等窘境，对大型复杂模具制作往往束手无策，只能采取进口或外部采购。我们现在利用全球资源的平台，建立了协同设计制作平台，在模具加工、表面处理、焊接、材料研究和人才培养等方面进行了深度合作，快速提升了模具设计制作能力。在短短的一年时间内，就建立和形成了五轴联动加工中心和CAM编程能力。现在，大型复杂的型腔能做到装夹一次完成，加工一气呵成，制作能力有了数十倍的增长。同时，加速培养了一批模具技术核心人才。一些复杂模具已经实现了同步设计、共同制作、联动调试、成果共享的良好局面。
铸造创新就是要从“规模化”向“智能化”转变
化解传统瓶颈，加大专项投入。铸造企业的高能耗、高强度、人口红利消失等难题已成为企业发展的瓶颈，如果继续以传统方式来运行已无法冲破困局，所以亟待我们打破发展屏障，逐步向铸造“智能化”转变。公司对设备自动化、节能环保投入越来越大，独立自主或合作开发完成了自动取件（含烟气收集）、自动加工线等77项自动化建设，创造了良好的生产环境。
整合信息碎片，实现网络管理。公司应用制造物联网系统，可在各类远程终端上集成现场数据，还可实现计划排程、设备模具等动态管理，分析和改进生产过程中的缺陷等，提高设备效率。通过智能集成，逐步联网实行远程控制，有效降低人力、物力及时间管理成本。
创新是引领发展的第一动力，也是公司的活力和希望所在。我们在国际经营平台上，集聚各方资源，进行全球合作，在新浪潮中扬帆起航，顺势前行，努力为进入全球有色铸造行业的前列而拼搏！（作者系上海皮尔博格有色零部件有限公司总经理）
