本届慕尼黑上海电子展上，许多企业带来了与汽车有关的电子芯片产品。这些芯片将如何提升我们的用车感受呢？汽车电子又会如何影响我们未来的生活呢？
图像处理器让倒车无忧
很多车主因为倒车技术不够纯熟，特地在车内加装了倒车影像设备。但不少车主都反映倒车影像不够清晰，对其帮助不大，更有人直呼“看大不懂”。本届电子展上，不少企业带来了全新的图像处理器，通过对失真和过曝的图像进行处理，帮助车主轻松看懂倒车图像。
说起HDR（高动态光照渲染），大家肯定不陌生。HDR模式下拍出来的照片往往比普通模式下拍出来的照片更为理想。安森美半导体和瑞萨电子等企业在摄像头中加入了HDR 处理器，对倒车影像的白平衡进行了调节。这样一来，图像中就不会出现过亮或是过暗的部分，车主能够清楚地看见车尾的每个角落，安全性也得到了大幅提高。
倒车图像令车主不适应的另一大原因是，倒车影像设备为了获得更大的视角，一般采用的都是广角镜头，视野范围虽然变大了，但图像也出现了鱼眼效果，变得比较扭曲。安森美和瑞萨在摄像机中加入了鱼眼纠正处理器，让失真的图片变成大家更为习惯的矩形图片。
对于那些看不懂车尾摄像头提供的影像的新手，电子企业也有办法。全景图像处理芯片通过对多个图像进行拼接，形成一张从车顶鸟瞰的俯视图，再加上倒车辅助线，车主还能够在鸟瞰图和后视图之间自由切换，这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的新手去理解车辆的走向和位置。
V2X盒子预防连环追尾
高速公路上的连环追尾事故并不鲜见，究其原因，大多是跟车太近。如果车载电脑在前车急刹的时候就能够提示后车车主甚至是后几辆车的车主，那么事故率肯定会大大降低。
上海博泰悦臻电子设备制造有限公司展示了他们在V2X方面的进展。只要在车队的每辆车上都装上一个V2X盒子，这个词典般大小的盒子就能完成车辆之间的数据交换，预测出前车的行驶轨迹，从而实现车辆之间的急刹、追尾以及交叉口碰撞警告。
博泰悦臻研发经理原树宁还提出了一个假想，他表示，车辆是否能够精准识别路标对自动驾驶非常重要，但目前的图像识别技术的精确度无法达到100%，而数据间的传输却是能够做到准确无误的，如果能够在每一个路标上都加上一个信号发射器，让V2X盒子来接收这些信号，就能绕过图像识别技术的缺陷，完成路标的精准识别。（见习记者 李修惠）
