下周，F1新赛季就要到来，各支车队的季前测试纷纷告一段落。每次季前测试都会吸引大批记者的目光，对于各车队的实力，围场内外舆论一片，但究竟是有真本事还是一颗烟雾弹？毕竟，赛车里装了多少油，旁人无从知晓，每辆赛车都在适应新的空气动力学套件和新配方的轮胎。所以，最快单圈对于大多数车队来说并没有特殊意义，因为真正的较量要在正赛中才见分晓。
梅赛德斯AMG依旧强势
梅赛德斯AMG车队在整个季前测试中展现了很强的实力，新赛车可以说是去年的升级版。除了单圈速度之外，梅赛德斯一直在做长距离测试，确保赛车的可靠性，使其能够应付漫长的赛季。虽然汉密尔顿表示，轮胎还未达到预期效果，但对于这个问题，想必一定会在揭幕战前得到很好的解决。
法拉利开始复苏
上赛季，面对强势的梅赛德斯，法拉利车队遭遇了1993年以来最差战绩。今年跃马欲重整旗鼓，尽管他们承认难度不小。在季前测试中，新赛车一度占据了圈速榜的首位，而两位世界冠军瓦特尔和莱科宁也表示，新赛车更容易驾驶，同时动力上也有显著的提升。
威廉姆斯值得关注
巴塞罗那试车最后两天的数据显示，威廉姆斯赛车的直线速度最快达到307.6km/h，比法拉利快了7.6km。不仅赛车升级得很好，而且底盘和轮胎，以及车手与赛车的匹配都达到了很高的水平。另外，有数据表明，装备了梅赛德斯发动机的车队要比其他赛车有着很大的动力优势。
本田-迈凯轮陷入困境
作为F1的老牌劲旅，迈凯轮似乎遇到了麻烦。与本田再续前缘后，赛车的状态却不尽如人意。测试中总是有各种各样的问题出现，这让英国车队陷入了挣扎。而实力派车手阿隆索在季前试车中发生撞车事故，则有可能缺席赛季首站比赛，这让他们雪上加霜。
