本报讯 中国万向集团拟重塑所收购的菲斯科汽车品牌， 采用新名称“Elux”； 原定于2015年重新发布菲斯科·卡玛电动车的计划或将延迟至2016年， 以Elux卡玛的车名重生。
2014年2月中旬，万向集团击败李泽楷所控制的投资集团“混合动力技术控股公司”，以1.492亿美元价格成功竞购破产的菲斯科汽车公司资产。万向希望以菲斯科为依托，实现从零部件向整车业务的拓展，并从多个角度为投产电动车做铺垫。
万向集团未来将弃用菲斯科名称，在重塑品牌过程中采用新名称“Elux”； 万向原先计划于2015年重新发布菲斯科·卡玛插电式混合动力豪华跑车，未来该车将更名为“Elux卡玛”， 并且问世时间将后延至2016年中期。而在新卡玛的投产地问题上，万向也可能出现变数。
菲斯科·卡玛于2012年停产，其基本型号搭载了汽油电力驱动系统，采用增程模式时，续航里程约480公里。之前有接近菲斯科供应商的知情者披露，新卡玛将在很大程度上以2012款车型为基础，“新卡玛几乎和2012款车型如出一辙，否则将需要再度经历安全性测试，重新获得认证。我认为万向不希望再为工程设计大量投入，并且有可能使用部分库存的旧零部件。”
菲斯科·卡玛当时的起售价超过10万美元，几乎接近宝马5系在美国售价的两倍。相关人士表示，万向给新卡玛设立的价格定位大约在135000美元，几乎比原始版本提高了20%。
由于菲斯科电池供应商A123系统公司也被万向所收购，因此外媒纷纷猜测万向将在多大程度上改动新车电池设计。据悉，万向已经为该车硬件升级耗资数百万美元，以便将一些可追溯到7年前的功能用新技术替换，更好地同新发布的对手车型展开竞争。（六欣）
