2月2日，阿科玛（ Arkema）宣告已完成对世界第三大粘合剂公司波士胶（ Bostik）的收购。据悉，波士胶的年销售额近15亿欧元，业务遍及40多个国家和地区，在全球拥有4900名员工。通过此次收购，阿科玛的销售额预计将达到76亿欧元，集团的全球员工总数将会增加至约19000名。事实上，近年来，阿科玛的全球并购可谓动作频频，而且不少重要投资都与亚洲，尤其是中国息息相关。那么，这些举措会给阿科玛的中国汽车业务带来什么样的影响呢？围绕中国汽车业务的话题，阿科玛大中华区总裁戴仁威（ Xavier Durand-Delacre）接受了本报的独家采访。
汽车业务贴合节能减排主旋律
据戴仁威介绍，阿科玛原隶属于法国道达尔集团（ Total）。2006年5月12日，阿科玛从母公司分立出来，并于当月在巴黎泛欧交易所上市，致力于成为全球特种化学品与高科技材料的领军企业。2014年，阿科玛连续第4年荣登汤森路透（ Thomson Reuters）“全球百强创新机构（Top100 Global Innovator）”年度榜单，成为唯一入列榜单的欧洲化工企业，被视为全球创新活跃度最高的企业之一。
阿科玛拥有多元化的产品，主要业务分为高性能材料、工业特种产品和涂料解决方案三大业务板块，每个业务板块均有产品应用于汽车或汽车制造环节。例如，漂亮的车身及内外饰零部件需要阿科玛的涂料解决方案；低GWP的新型汽车空调剂来自其工业特种产品业务部门。相比较而言，阿科玛的高性能材料在汽车上的应用更为广泛。
戴仁威说，阿科玛的长链聚酰胺产品是业内相当出名的塑料解决方案，可用于替代金属和橡胶，帮助汽车减轻重量，进而改善汽车的燃油经济性，并能带来直接的减排效果。同时，阿科玛拥有全球最丰富、最齐全的一体化长链聚酰胺产品系列。
列举阿科玛高性能材料在汽车上的应用时，戴仁威首先谈到其被大量应用于汽车行业超过50年的燃油管路用Rilsan高性能聚酰胺产品。阿科玛Rilsan HT是首款能用于替代汽车引擎罩下方的金属或橡胶的柔性耐高温热塑性材料。这款材料包含高达70%的可再生破，密度仅为钢的六分之一，或铝的三分之一，进而能帮助汽车制造商显著减轻车身重量和降低油耗。同时，对于含酒精的汽油或生物柴油等腐蚀性较高的燃油，相比采用金属管路，用Rilsan制成的管道不仅能降低系统的整体成本，还能进一步延长发动机零部件的使用寿命。
众所周知，车身金属覆盖件和玻璃是汽车轻量化的“大户”，阿科玛新型轻量化、超强硬度亚克力板 Altuglas ShieldUp能帮助汽车制造商替代金属或玻璃，进而实现大大减轻车身重量、改善汽车油耗，以及减少二氧化碳排放。创新材料Altuglas ShieldUp不仅于2012年荣获法国Pierre Potier创新奖，而且还随2013年12月全球上映的《泡沫人生》电影亮相大银幕。影片中，采用Altuglas ShieldUp超抗冲压亚克力板制造的 LimoVian全透明豪华轿车令观众大开眼界的同时，也淋漓尽致地展示了这款轻量化材料广阔的应用前景。
此外，在全球汽车界备受瞩目的新能源汽车领域，也不乏阿科玛的身影。例如，阿科玛的创新材Kynar PVDF可应用于新能源车的动力电池，作为车用锂电池的正极黏结材料和隔膜涂层材料，以进一步提升电池容量和安全性。
采访中，记者了解到，使用阿科玛提供的材料制成的部件，大多有助于汽车减重，即通过轻量化实现节能减排。同时，阿科玛产品自身的原料来源也非常环保。例如，阿科玛在苏州生产的Hiprolon产品系列就是利用可再生资源—一有助于吸收二氧化碳的蓖麻籽，来替代传统化石原料。换言之，阿科玛在汽车产业链中扮演的角色非常贴合汽车行业倡导的节能减排和可持续发展的主旋律。
关键战略重点押宝中国市场
谈到全球及中国业务发展战略，戴仁威表示，如今，阿科玛三大业务板块各占集团业务的1/3左右，业务分布非常均衡。在业务的区域分布上，阿科玛现有的欧洲和北美业务在集团销售总额中的占比要远高于亚洲及其他国家。阿科玛希望能够在全球三大主要市场（欧洲、亚洲和美国）之间实现业务平衡，即形成三大市场三分天下的格局。为此，阿科玛制订了带时间进度的量化目标。
戴仁威说，集团致力于在2017年实现息税折摊前收益（ EBITDA）达13.1亿欧元的目标，并在2020年实现销售额达100亿欧元和息税折摊前收益率近17%的目标。阿科玛同时设定了2017年亚洲地区销售额占全球销售总额25%的目标。为实现这一目标，公司必须进一步推动亚洲业务的发展。自2012年起，阿科玛积极收购新业务，在华设立新企业，并推动在建项目的落实，这些举措为公司实现上述目标提供了巨大的助力。2013年，阿科玛亚洲业务的一半来自中国，中国市场将成为推动阿科玛未来发展的主导力量之一。
不过，戴仁威坦言，中国是一个充满挑战的市场，因为这里的竞争十分激烈。而且，中国市场的发展步伐相对更快，企业必须保持灵活和敏锐，才能立于不败之地。为了在中国市场取得更好的发展，在过去的3年里，阿科玛已经投入了巨大的资金，用于收购新业务、设立新工厂，并成立了一家区域研发中心。
截至目前，阿科玛的主要产品线均已进入中国。关于服务本土客户与国际品牌企业之间是否存在差异的提问，戴仁威认为，和全球各地的汽车制造商一样，中国本土的车厂也在积极寻找更具成本效益的解决方案。但本土汽车制造商更注重成本的竞争优势。作为高性能材料供应商，阿科玛的使命就是帮助他们设计全新的解决方案，例如用全塑料解决方案来替代金属-橡胶部件（燃油管道、发动机冷却装置、空调管路、进气管等）.除此之外，本土汽车制造商还会频繁地要求阿科玛提供技术支持。
戴仁威强调说，“作为化工材料供应商，在中国只关注生产本土化是不够的，我们还必须加强在研发及人才本土化方面的建设，只有这样，才能为客户提供及时、高效的工程支持；只有这样，才能确保最一流的品质，以及将成本降至最低。为此，阿科玛每年都会在中国进行研发投资，以确保我们在亚洲的研发力量达到世界一流水平。刚刚建成的常熟研发中心将成为阿科玛在亚洲的研发枢纽，为包括印度在内的亚洲各国提供支持。我们坚信，在未来的某一天，阿科玛中国研发中心所开发的新技术和专利将成为阿科玛知识资产的关键组成部分，并在全球范围内投入应用。”（文/周应军）
