充电桩建设一直以来都是电动汽车发展的瓶颈，国家电网及南方电网的长期垄断，使得我国电动汽车充电桩建设停滞不前。不过，自从2014年7月底国家出台相关政策鼓励民间资本投资充电设施以来，民间投资者对此的投资热情开始提升，充电设施投资前景可期。
在日前由中国汽车咨询中心网举办的2014年第五届中国汽车产业投融资策略论坛上，来自苏州轻侯新能源科技有限公司的总经理潘建表示，以前都是国网系公司垄断充电设施建设，民间资本没有任何竞争优势。现在，民间投资者的机会来了。
据了解，自2006年到2014年上半年，国家电网累计建成充换电站400座、充电桩1.9万个，具备为4.6万辆电动汽车提供充换电服务的能力，其总投资额占目前充换电市场总规模的80%左右，其余20%则由南方电网进行投资建设，并没有民间资本的投入。现在，国家电网和南方电网宣布放开充电桩设施的投资权，允许民间资本进入，也让不少民间投资者套套欲动。
作为一家专业的电动汽车充电解决方案提供商，轻侯早已嗅到了商机。目前，轻候正在努力建立自己的充电网络，提供设备与安装、维护及运营等服务。而这些充电网络主要集中在社区、公司、酒店、医院、停车场、公园等有条件进行充电桩布点的地方。对于个人消费者来说，这些场所围绕着他们的生活轨迹，能方便他们的使用。那么布点后，如何更好地为用户提供充电服务呢？潘建表示，轻侯的做法是用线上线下相结合的方式来组建控制网络，用户通过手机APP来操控充电、付款。同时，轻候也可为用户提供地图查询、导航、预约等功能，后台服务器可以监控全局，并为用户提供最为便捷经济的出行解决方案。
对于投资者最为关心的盈利问题，潘建表示，可以通过多种渠道实现盈利，比如充电收取相应的服务费；征集桩体广告；与商家合作，在APP内做一些推送，用户通过这些推送信息前去商家消费，投资者即可获得相应的回报；运用汽车后市场，与电机、电控、电池厂家进行深度合作，将用户的使用信息反馈给厂家，收取一定的费用。
潘建透露，轻侯将与某知名快捷酒店合作，由轻侯提供充电设备，酒店提供充电场所。该酒店在全国一二线城市都有布局，能够在很大程度上方便用户。对轻侯而言，通过提供充电设备获取用户和车辆信息，都给公司今后举办活动及其他商业运营，积累可参考的数据。（记者 林芸）
