MGE 2.0TGI发动机在性能、品质、可靠性及环保经济性方面不仅国内领先，甚至还达到了全球一线品牌水平。该发动机将搭载在今年上半年上市的“高性能中级SUV”MG GS上。下面就用数字解读其“高性能”之所在。
8.9万平方
米上汽临港基地占地面积120.71万平方米，位于上海市浦东新区临港新城重装备产业区，拥有冲压、车身、油漆、总装4大生产车间和发动机工厂。其中，发动机工厂占地89786平方米。
57万台
目前，发动机工厂主要生产3个系列的发动机，总年产能达57万台。其中，K系列发动机生产线占地29100平方米，年产能17万台；MGE系列发动机生产线占地21500平方米，年产能10万台；SGE系列发动机生产线占地34700平方米，年产能30万台。
21台、6台全自动检测设备
整个机加工线包括缸体线、缸盖线和曲轴线，共有21台柔性加工中心、14台进口专机、6台全自动检测设备。加工尺寸普遍在mm级以下，其中，高精度的μm级约占其中的2%。高精度加工工位均配备进口红宝石测量测头，对加工过程进行实时监控，确保可靠的高精度加工结果。
500帕高压
加工完成后的缸体和缸盖清洗采用机器人夹持定点清洗和500帕高压清洗，确保零件清洁度，高度保证发动机运行的可靠性。
600多种加工刀具
据工作人员介绍，仅机加工刀具就包含了600多种，它们来自德国、美国、奥地利等世界顶级刀具供应商，囊括钻、铰、铣、镗、磨、车拉、珩磨等多种加工类型的刀具。
刀具材质大量采用PCD（聚晶金刚石）、CBN （立方氮化硼）等超硬材料，辅以最新PVD、CVD涂层技术，大幅提升加工质量和加工效率。刀具结构上，自反馈调节式刀具、双金属面加工铣刀等多种最新技术已经应用在汽缸孔、燃烧室面等重点加工部位，确保最佳加工效果。
6台机器人
整线采用6台机器人自动装配。其中，发动机内装线与外装线之间采用世界最新Flying Robot技术进行空中转换对接，实现自动输送和翻转。缸盖分装与发动机装配线之间采用机器人自动无缝联结。
0.6L汽油
在完成全部零部件的装配之后，一台台2.0TGI发动机就完整地出现在我们面前。不过，对于发动机来说，这还不算是“完工”的一刻，因为只有通过冷试，这一批次的发动机才算是真正的合格产品。相比热试，每一台冷试的发动机能减少0.6L汽油以及大量的人力资源。
1/20针眼大小
不仅如此，出厂的发动机还必须进行氮检。所谓氦检，就是通过在燃油管路里充填氦气、氮气混合气体后，用氦气分子捕捉器来探测燃油轨里面泄漏出来的氦气分子。据介绍，氦气分子捕捉器能捕捉相当于针眼1/20左右大小的漏孔。
100%在线检查
为了确保质量，工作人员每天还要对生产线进行100%的在线检查和抽检，以确保每台发动机都具有可靠的品质。
有了以上数据，我们有理由相信上汽MGE 2.0TGI发动机的可靠品质，搭载这款发动机的MG GS，也将给消费者带来畅快且安心的驾乘体验。（张文旭）
