上汽必须加快从主要依赖制造业的传统企业，转向为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商，努力成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司。根据这一战略方向，上汽进一步明确创新驱动发展战略的总体构思：围绕产业链部署创新链，重在向产业链两端加快延伸、加快创新、加快转型，着力提升产业链整体能级。
挑战是每个人都要面对的，机遇也不是我们的专利品。有激情，才能把挑战转化为动力；有能力，才能把机遇转化为优势。必须牢牢把握“创新驱动、转型发展”的工作主线，切实提高产业链的整体创新能力，主动作为、主动谋划，扎实工作、奋力进取，进一步推动集团经济发展“结构不断优化、比重趋于合理、能力持续提升”。
我们面临创新的繁重任务，动力从哪里来？关键在改革，重点在体制机制上要有所突破，激发内生动力。
改革与发展：
聚焦创新主题，加快转型步伐
大会在回顾总结2014年上汽党政主要工作时指出，上汽集团以全面创新为着眼点，谋划与实施上汽创新驱动、转型发展战略，不断加快建设创新型企业；以促进创新驱动发展为出发点，聚焦体制机制突破，探索深化国企改革；以思想、组织和作风建设为着力点，持续深化党建工作，为经济发展和改革创新提供坚强保证。
围绕产业链部署创新链
上汽必须加快从主要依赖制造业的传统企业，转向为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商，努力成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司。根据这一战略方向，上汽进一步明确创新驱动发展战略的总体构思：围绕产业链部署创新链，重在向产业链两端加快延伸、加快创新、加快转型，着力提升产业链整体能级。
在产业链前端，重点是抓好品牌与核心技术的提升。首先，坚持把自主品牌作为集团发展的头等战略，全力推进。其次，继续把新能源汽车作为抢占未来发展的制高点，加快推进。第三，同步加强集团品牌建设。第四，在持续提升传统技术的同时，加快前瞻技术的研究和应用。
在产业链后端，努力在汽车服务领域创造新优势。一是构建电商平台，打通线上线下资源，创新业务模式；二是加快在后市场的业务布局；三是拓展汽车金融新业务领域。
在产业链前后端结合方面，以互联网汽车研发为突破口，布局互联网汽车时代。互联网汽车，在产业链前端体现为产品技术，在产业链后端则体现为服务体系，把两者结合起来，就是全新的汽车生态圈。2014年7月，上汽与阿里巴巴开始进行战略合作，合力创造具有互联网属性的汽车产品，探索革新汽车研发与汽车使用服务的生态体系。
夯实基础管理
一是改进对下属企业的考核评价工作，加大创新类指标的权重，进一步提高考核工作的针对性和有效性。二是建立起鼓励创新的容错机制。创新要冒一定的风险，有时甚至要冒很大的风险。为帮助解决后顾之忧，加快建设鼓励创新、宽容失败的企业文化。三是推进干部任期制契约化管理，为逐步形成能上能下、能进能出、能增能减的市场化管理机制创造条件。四是完善中长期激励机制的方案储备。五是加强“头脑型”总部建设，明晰部门职能和管理流程，以适应集团未来发展需要。
凝心聚力
加强基层服务型党组织建设，凝心聚力、促进和谐。一是坚持需求导向，以员工满意度专项调研为抓手，找准服务型党组织建设的切入点。二是坚持问题导向，广泛听取各方面意见，聚焦服务型党组织建设的着力点，为下一步制订针对性措施提供方向。三是围绕员工生产生活，办实事、解难事，进一步增强企业凝聚力。
挑战与机遇：
立足新起点，打造新优势
大会在分析中长期经济形势与上汽面临的挑战和机遇时指出，要牢牢把握中长期汽车市场演变“大格局”、科技进步“大方向”、法规和消费者需求变化“大趋势”、产业演化“大态势”等未来发展的主要脉络，坚持辩证法，冷静看待当前上汽面临的挑战和机遇。挑战和机遇从来都是并存的，在一定条件下，也是可以相互转化的，关键在于深刻认识、正确应对。
经济新常态
正确认识我国经济的新常态。首先，经济增速将呈现“稳中缓降”的总体态势，开始进入中高速增长阶段。其次，经济结构将呈现“渐进调整”的新情况，消费对经济的贡献度会明显提高。第三，增长动力将呈现“转型升级”的新变化，现代服务业会成为拉动经济增长的新火车头。同时，新型城镇化将成为推动未来经济增长的重要动力。此外，人口红利逐步降低，未来经济发展更多依赖劳动力素质的提高。
市场新机遇
从汽车市场演变的大格局看，总的趋势是国内汽车市场趋向饱和期。传统的主要依靠市场增量扩大规模的发展方式，已不是一个可持续的主要发展路径。但反过来看，我们还面临着两个比较明显的机遇。一是潜力巨大的后市场机会，二是倒逼去开拓海外市场的结构性机会。
从科技进步的大方向看，总的趋势是高新技术成群爆发，会冲击乃至于改变汽车产业的传统边界。互联网经济和信息技术等高新技术迅猛发展与跨界进入，对传统汽车产业链带来很大冲击。我们不可能置身其外。但反过来看，成群爆发的高新技术冲击汽车产业边界，为自主品牌创新发展提供了技术条件。
从法规和消费者需求变化的大趋势看，总的趋势是对汽车企业各方面的要求越来越高。法规和消费者越来越追求节能环保、智能化、安全性、个性化，以及提高出行效率。这不仅对我们的技术、产品、服务带来更高要求，而且还带来成本上的压力，但这是汽车企业必须承担的责任。反过来看，法规和消费者越来越高的要求，对高新技术应用和业务模式创新，形成新的经济增长点，提供了市场条件。
从产业演化的大态势看，总的趋势是汽车制造业趋于稳定，汽车服务业将快速发展。我们自身的产业结构还不合理，尚不能适应未来汽车产业演化的大态势。这是我们可持续发展的瓶颈。但反过来看，产业演化的趋势说明，我们转型发展还有巨大空间。
战略新方向
首先，自主品牌是发展的首要战略，自主创新是我们的工作主线，这是上汽集团全局工作的核心任务。自主品牌既面临“时间窗口”快要关闭的紧迫压力，又具备实现超常规发展的难得机遇和宝贵资源。未来上汽自主品牌的战略方向是，在直面“红海”竞争的同时，加快谋划布局“蓝海”市场。我们要主动跨界，把消费者变化的需求与新兴技术做好对接，把传统汽车技术与新兴技术做好对接或切换，力争能创出新的产品概念。自主品牌的发展，关键看我们的创新能力。要抓住机会，全力创新，不走寻常路。
其次，服务贸易、金融、海外经营，是上汽集团形成经济新增长点的关键所在。服务贸易业务，要在打造以用户体验为中心的客户服务方面，形成突破。金融业务，要在深化产融结合建立起大金融服务体系方面，形成突破。海外经营业务，要在加速国际业务的布局和支持体系的完善方面，形成突破。
第三，传统的强势业务领域，要进一步巩固并提升业务链主要环节的优势。合资整车业务要继续提高质量效益，支撑集团全局发展。零部件业务，未来要在核心技术开发能力、全球配套供货能力、国际经营能力等三方面，形成突破。
挑战是每个人都要面对的，机遇也不是我们的专利品。有激情，才能把挑战转化为动力；有能力，才能把机遇转化为优势。必须牢牢把握“创新驱动、转型发展”的工作主线，切实提高产业链的整体创新能力，主动作为、主动谋划，扎实工作、奋力进取，进一步推动集团经济发展“结构不断优化、比重趋于合理、能力持续提升”。
近期与长远：
谋划长远发展，立足当前发力
大会在部署2015年上汽党政重点工作时指出，路是一步步走出来的，长远发展要落实到当前发力。对2015年各项工作的开展，必须放在我国经济新常态的大环境中来谋划、必须放在国内汽车市场面临新形势的大背景下来定位、必须放在上汽加快创新转型发展的全局中来思考、必须放在全力应对激烈市场竞争的现实环境中来推进、必须放在提质增效的各项举措中来落实，始终保持高度的危机意识和忧患意识。
自主与合作
针对技术创新和跨界竞争的新冲击，要处理好“自主”与“合作”的关系。既要坚持自主创新、掌控命运，也要善于开放合作、借力发展。自主创新是立身之本、命运所系的核心任务。面对各种挑战，我们要主动出击，在同质化竞争的市场环境中，努力打造差异化优势。开放合作是事半功倍、共赢发展的良好途径。上汽在未来的发展进程中，要继续注重对外合作，既要和跨国公司保持良好关系，加强技术交流、联合开发，同时，也要和互联网等新技术企业保持良好关系，取长补短，共同推进新技术的加快应用、新业态的培育成长，抢先布局互联网时代的汽车市场。
拼字当头
开拓市场必须拼字当头，克服各种困难，调整好自身节奏，全力冲刺年度目标。要根据目标，倒排进度、抓早抓前、调好节奏。针对一些相对确定的市场机会，要能抓得住、冲得出。各整车企业要结合自身的新品推出，注重发挥产品阵营的综合优势，千方百计抢占市场。零部件、服务贸易与汽车金融板块企业要紧密配合整车企业，进一步增强产业链对市场的快速响应能力。各级党群组织要充分发挥保障作用与服务职能。
创新动力
我们面临创新的繁重任务，动力从哪里来？关键在改革，重点在体制机制上要有所突破，激发内生动力。
加快形成大胆创新、鼓励创新的企业文化。要突出创新要素，丰富上汽文化理念，增强企业软实力；要围绕上汽战略定位，培育建立与企业战略、员工队伍结构、外部环境变化相适应的文化体系；要充分发挥目标激励和文化凝聚作用，层层传递、逐级落实，使上汽核心文化理念成为企业和员工共同的价值取向与行为准则。
加快落实各项支持创新发展的制度。一是对已确定的任期制契约化管理、容错机制等改革事项，要加快实施。二是建立并运转以“种子基金”为特色的创新实践平台，使上汽成为“世界著名汽车公司+广大员工的创新乐园”，充分营造出集团积极培育“种子”，鼓励与崇尚创新的宽松氛围。
要加强上汽集团社会责任建设，充分展现上汽“负责任、可信赖、开拓创新”的企业公民形象。
围绕产业链整体创新，不断完善组织架构。集团层面，要继续加强“头脑型”总部建设。企业层面，要继续稳步推进产业链重组，提高整体竞争力。
人才驱动
创新发展、事在人为、关键在人。为此，必须认真做好“人才高地建设”。
第一，解决好“建在哪”的问题。创新驱动本质上是人才驱动，围绕上汽未来战略发展需要，要重点抓好领导干部、自主研发、国际经营和新业务人才队伍建设，带动整个人才队伍的发展，使上汽人才资源转化为支撑未来发展的人才资本。
第二，解决好“怎么建”的问题。关键是聚焦引进、培养和用好三个环节。在引进方面，聚焦关键领域核心人才；做好跨界新业务人才的引进。在培养方面，注重提高干部整体素质能级；真正打通职业发展的“双通道”；多渠道加强国际经营人才培养和配置。在用好方面，增强干部队伍建设的系统性；按照市场化原则完善激励体系。
