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罗刚是上海实业交通电器有限公司研究发展中心的高级经理。从西部山城重庆到滨海都市上海,罗刚秉承勤恳踏实的工作态度,充分发挥
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锲而不舍 团结共进

——访上实交通研发中心高级经理罗刚

2014/12/28

罗刚是上海实业交通电器有限公司研究发展中心的高级经理。从西部山城重庆到滨海都市上海,罗刚秉承勤恳踏实的工作态度,充分发挥自己的聪明才智,为公司生产技术的革新做出了卓越的贡献。

大学毕业后,罗刚一直在家乡重庆的机械工业企业工作。2008年1月,因为在汽车玻璃升降器开发中表现突出,被顾客推荐作为引进人才加入了上实交通,负责汽车玻璃升降器的产品开发。罗刚到公司后就参与了新赛欧玻璃升降器的开发。为了降低成本,他提出减小后门电动玻璃升降器卷丝筒尺寸,采用小扭矩电机,使电机成本降低约10%。但整个研发过程并非一帆风顺,过程中充满了艰辛。罗刚回忆道,当时,客户反映车窗升降有异响,他和同事整夜对升降器各个零部件进行检查确认,最终发现并解决了问题。此外,该项目还首次使用扭曲导轨设计,使玻璃运行更加平稳可靠,大大降低了质量风险。目前,新赛欧的售后千辆车故障率(IPTV)极低,成为通用全球玻璃升降器质量表现最好之一。

类似新赛欧的成功案例不胜枚举。罗刚负责上海通用SGM258玻璃升降器设计,通过仔细思考研究和多次3D匹配优化,最终将原本需要8只不同的导轨改为3只导轨——前门1只(4只共用),后门2只(前后共用,左右对称),由4套模具改为2套模具,节约导轨模具费数十万元。自批量生产以来,质量稳定,售后表现优秀。

罗刚表示:“以前产品设计只是单纯仿照国内外样品,现在不仅能够根据顾客提供的玻璃、密封条等边界条件进行协同设计,还能针对顾客的边界条件提出优化建议和方案。”从参加工作至今,罗刚和同事共获得汽车车窗玻璃升降器的导向装置、一种手动玻璃升降器摇柄轴等5项实用新型专利,参与制订了汽车玻璃升降器的行业标准,编制了公司玻璃升降器开发流程、开发手册和统一的玻璃升降器DFMEA。同时,罗刚还获得技术开发管理先进个人、最佳创新奖、技术创新奖等多项企业级和集团级奖项,并成为上汽集团优秀工程技术带头人的候选人。 (下转A2版)

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