https://epaper.shautonews.com/Img/2024/5/pc20240507a3f2e78fca38409e94f2f1e0d2dfe98d.jpg
本报讯 据全国乘联会的统计数据显示,11月,国内狭义乘用车产销量环比、同比均实现增长,自主品牌的良好表现对当月产销数据的增长
http://wap.shautonews.com/content/2014-12/14/018811.html

等待处理…

11月乘用车市场产销环同比均增长

轿车月销量同比下跌 自主品牌表现出色

2014/12/14

本报讯 据全国乘联会的统计数据显示,11月,国内狭义乘用车产销量环比、同比均实现增长,自主品牌的良好表现对当月产销数据的增长起到了拉升作用。

11月份,国内狭义乘用车产量为174.49万辆,环比增长4.7%,同比增长6.2%;共实现销售164.67万辆,环比增长3.6%,同比增长8.8%。微客表现依旧低迷,产销量分别为7.27万辆和6.34万辆,同比分别下降43.3%和45.1%。据统计,这已经是微客市场连续第15个月出现产销量同比下滑。

在11月份狭义乘用车各细分车型中,轿车市场销量同比下降2.6%,为106.66万辆。据乘联会统计数据,这是近年来轿车单月同比销量出现的首次下跌。而与之形成鲜明对比的是,MPV和SUV车型继续保持了良好的增长势头,销量同比分别增长39.5%和38.3%。乘联会会长饶达认为,轿车市场销量下跌反映出我国车市消费结构出现了变化,消费者对SUV及MPV车型的需求超过了轿车。油价下跌及年底各车企推出诸多SUV新车将推动SUV热销潮的延续。同时,“单独二胎”政策也有利于MPV车型的持续增长。

在回顾11月份车市表现时,饶达指出,当月乘用车市场出现先降后升的走势。乘联会统计数据显示,月初,厂家销量起步放缓明显,第一周的销量较去年同期下滑6%,直到第三周,销量逐步回升到正常水平,最后一周的增长较强。近期,政策环境的利好对当月车市起到了促进作用。其中,央行降息对车市促进较大。另外,从9月份开始的节能车补贴的效果已开始体现。近期,自主品牌A/A0级车已出现复苏迹象,自主品牌整体表现也呈现持续增长的态势。从当月狭义乘用车生产商国内销量排行榜上可以看出,自主品牌有两家企业入围,分别是排名第8的长城汽车和排名第9的长安汽车。这是长城汽车继2月份之后,再度回到10强榜单中,也是自主品牌8个月后再次有两家企业进入10强榜单。

对于12月份及明年的市场预期,饶达认为,每年的12月份都是全年销量最大的月份之一,也是各大厂家冲刺销量的关键月份。但今年由于缺乏去年年底出现的恐慌性购车环境,因此厂家冲刺销量或将受到市场大环境的抑制,预计12月份的车市销量不会出现较大幅度的增长。另外,饶达预计明年国内车市将面临诸多有利因素,如春节较晚带来的1-2月份节前销量增长、年末的节能车补贴政策退出将带来的抢购潮等,这些或将推动2015年狭义乘用车市场销量保持较高的增长。(记者 林芸)

上篇:没有了
下篇:11月沪籍车上牌3.10万辆
分享到

© 2019 上海汽车报社有限公司

备案号:沪ICP备16052313号-2

↑ TOP