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从武义看中国赛车产业发展希望

2014/12/7

 

 

2014中国汽车拉力锦标赛武义站正赛开赛之前,上海大众斯柯达红牛车队正按部就班地进行着各类准备工作。然而,当车手与其他队员来到一个赛段预备勘路之时,却发现一辆当地牌照的民用车霸道地拦在了道路中央。面对有些不满同时也心怀迷惑的队员们,车主倒是笑容可掬,自称是当地第一的山路车手,想跟专业的车手“飙一把”。

在武义县城中,赛车文化不可谓不浓重,连旅馆里清洗被褥的阿姨都能讲出徐浪的故事(武义籍车手徐浪在2008年参加穿越东方越野拉力赛时不幸去世),对于现在仍驰骋在拉力赛场的徐俊等人也略知一二。坐落于县城郊外的三美赛车公园是武义县政府力推的实事工程,也是本站拉力赛超级短道赛的举办地,而其经理之一正是车手傅军飞。有人说,武义所有汽车相关产业的从业者都爱赛车、玩车。当得知6辆赛车在SS2赛段约6km处的一个低速弯滑出赛道后,连路边排档的老板都饶有兴致地说起许多有关那个弯的故事。

超级短道赛在三美赛车公园举办之时,主办方及当地的一些民间社团同时举行了多种多样的体验活动,力求达到最大的推广效果,现场一时人声鼎沸。从踊跃的人群中不难发现,卡丁车、越野摩托、山地自行车等运动已在武义及周边地区具备一定的群众基础,民间“野车团体”的水平在全国名列前茅。而不远处的斯巴鲁基地也像一个巨大的标志,代表着不少青年车迷的向往。

可以说,在全国整体的赛车文化还尚待培育之时,武义已然具备了十足的赛车文化基础,并正在向产业化的方向努力。而这一领先地位的产生,可谓是天时、地利、人和综合作用的结果。论天时,近二三十年来,金华地区的经济发展势头强劲,用车水平也迅速提升,车文化在浙江省位居前列,而浙江的车文化在全国是无出其右的。论地利,武义山水交融,且基础设施良好,是培养民间车手的绝佳土壤。论人和,自徐浪成名之后,武义盛产车手,延续了当地车界的曝光度,并得到县政府的大力支持。正是各方条件齐备,促成了武义及浙西地区赛车业的蓬勃发展。

不过,武义的经验放诸全国,实难借鉴。多数地区经济发展还不充分,对车的认知也比较滞后;一些地区适合发展赛车运动,但基础设施支持不够;有些地区具备条件,但发展赛车带来的效益不足以吸引政府与投资者的目光。中国的赛车若要发展,需要武义这样的先进区域勇于探索,以小带大,来构建国内的整体赛车产业。

且说那名车主说明了来意,常年征战的车队众人也略感惊奇。不过,当驾驶斯柯达赛车的外籍车手麦克西表演了一次发车起步之后,之前还兴致勃勃的那位仁兄立马惭愧地撤走了……希望他不要灰心,明年再来。(姚远)

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