宝马全球1/5采购来自中国
本报讯 近日，宝马集团负责采购和供应商网络的董事德雷格来华访问时透露，宝马在华本地采购进展迅速，中国供应商数量已从4年前的150家增至600家。在采购金额上，宝马在中国的采购量达到了每年65亿欧元，占全球采购总量330亿欧元的近五分之一。
据悉，在宝马65亿欧元的中国本地采购中，有接近10亿欧元的采购量是用在出口方面，供应全球生产，涉及玻璃、轮毂、电子器件以及内饰件等产品，其余用于本地化车型的生产制造。在本地采购的推动下，宝马在华所产车型的国产化率达到50%左右，部分车型的国产化率超过了60%。（凯莉）
11月27日，一汽马自达第100万辆轿车下线仪式在长春举行。自2002年一汽与马自达签署合作协议以来，一汽与马自达已经在华走过了十二载岁月，而此次百万辆轿车的下线仪式不仅是一个里程碑，更是双方合作进一步深化的新的起点。据了解，一汽马自达产能已从之前的年产20万辆提升至27万辆，这也将为未来推出新车型提供保证。（林楠）
斯巴鲁与奇瑞签排他协议
本报讯 奇瑞与斯巴鲁签署了一份排他性的合作协议，该协议规定斯巴鲁若在中国国产，其合作伙伴只能选择奇瑞。
虽然因为政策等各种原因，斯巴鲁在华寻找合作伙伴的事情不顺利，但其与奇瑞汽车却一直在接触。去年，斯巴鲁与庞大合资的销售公司正式成立。收归了整车进口权和销售权的斯巴鲁，自此完成了对其在中国销售网络渠道的梳理，但其国产化进程一直未能有实质性进展。奇瑞与斯巴鲁的接触由来已久。据悉，去年，奇瑞就曾规划组织一个团队前往日本，到斯巴鲁总部进行相关汽车培训。（李琳）
观致汽车否认将被豪华品牌收购
本报讯 观致汽车有限公司副董事长石清仁日前表示，观致股东非常认可观致的商业模式，不会售卖其所持股份。此前有传言称，观致以色列股东有意撤资，某豪华品牌欲收购观致。
石清仁表示，观致汽车有两大股东，股权占比是50∶50，没有任何一个意向要去改变这个比例。同时，股东非常认可观致的发展方向和商业模式，并表示以色列股东有足够的资金支持。“之前我跟我们的以色列股东私下交流，问他想不想出售观致汽车的股份。他立刻否认，他说他对观致汽车非常有信心，观致正在正轨上发展，根本不会售卖所持的股份。”石清仁表示，目前的传闻都是不真实的。不过，观致汽车有限公司董事长兼首席执行官郭谦在专访中坦承，观致目前的进展比一年前的期望值是慢了一点。据了解，根据规划，观致将在今年完成100家经销商网络建设，不过目前只有57家经销店开业。郭谦表示，总体来讲，目前观致还是处于增长式发展之中，目标需要逐步实现。（胡馨）
神州租车市值近6倍于行业第2名
本报讯 11月24日，神州租车在港股交易盘中触及12.76港元的历史高点。自9月19日登陆香港股市以来，神州租车股价稳步上扬，屡创新高。国内另一家租车公司一嗨租车于11月18日在纽交所挂牌交易，发行价为12美元。按此价格计算，一嗨租车当前市值约为6.8亿美元，神州租车市值相当于其近6倍。
作为国内最大的租车公司，神州租车无论是车队规模，还是覆盖城市和网点数量均远超一嗨租车。招股书显示，截至2014年6月30日，神州租车车队规模为52498辆，在国内70个城市拥有717家直营门店，并在其余162个城市拥有202家加盟网点。相比之下，同期一嗨租车车队规模仅为15409辆，在国内90个城市拥有760个服务点。另外，从财务数据上看，今年上半年，神州租车营收为18.6亿元，净利润为2.18亿元。相比之下，一嗨租车同期营收仅为3.8亿元，净亏损为2069万元。（刘婷）
