本报讯 车市终于迎来了久违的“金九银十”传统销售旺季。进入9月后，各地车市又开始活跃起来，各品牌的人气比起七八月份明显好多了。
据不完全统计，各大车企近期已向市场投放了不下30款新车型，准备在九十两个月扎堆入场厮杀，包括风神S30、广汽本田奥德赛、东风标致全新一代408、北京奔驰全新一代C级、凯迪拉克ATS-L、华晨宝马316Li、江淮瑞风S3、吉利GX9、景逸S50以及北京奔驰GLK200等。
为争取更多客户，新车追求高性价比已成为共识。无论是奥迪A3二厢版还是英菲尼迪ESQ，或是DS首款SUV，定价都在20万到30万元之间，这种价位相信能为消费者带来惊喜。与此同时，定位的升级和对市场精细需求的满足也成为近期新车的亮点，比如奥德赛的“全享型”定位和“MPV 3.0时代”概念。
在营销领域，商家也不断使出各种招数。跟以往不同的是，车商已不甘心举办各种落地活动，而开始借力网络做营销，采取线上线下双渠道同步营销，一方面拉近与消费者的距离，另一方面也通过网络平台让消费者更直观地了解车型特点。
此外，以优质服务体验来吸引客户已成为今年车市“金九银十”营销的另一亮点。在价格纷纷触底后，车商在售后服务方面寻觅新利润空间，售后服务无论从服务质量还是价格上都呈现出对消费者更有利的局面，用各种售后服务套餐吸引消费者。
业内人士分析，经过前几个月的观望，一旦市场出现较大幅度的优惠，一些潜在消费者可能会迅速出手。9月，车市有望摆脱前几个月的低迷状态，但增幅可能要弱于去年。去年9月车市销量曾出现了同比17.76%的高增长，今年预计增幅只能在12%左右。 （富民）
