“用3年的时间完成了行业7到9年的发展，形成了‘三分天下有其一’的局面，并实现了从行业破局者到革新推动者的转型”，用这句话来形容上汽大通这几年的快速发展，恰如其分。
本报讯 近日，上汽大通召开了核心经销商大会。在公布上半年佳绩的同时，上汽大通积极布局下半年公司在产品质量、品牌附加值、用户体验、创新营销等方面的“秋季攻势”，欲将开启新一轮的快速发展。
据悉，截至8月初，上汽大通累计销量过万，突破去年全年销量，并在产品、市场、品牌等方面刷新了多项行业纪录，表现十分抢眼。其中，V80以同比增长85.5%的超大幅度，远超宽体轻客市场整体5.8%的微增长达10倍以上，延续3年令业内瞩目的“大通速度”。
后发制人 破局求新
虽是行业后来者，但上汽大通的跨越式发展已然改变了原有轻客市场格局。作为上汽大通推出的第1款产品，V80自研发之初就秉持国际技术基准，坚持以市场为导向，通过产品不断升级更新，为消费者带来了更多、更好的用户体验，创造性地打破了商用车市场“10年不改变”的状态。自2011年上市、不到两年的时间内，V80就突破了第一阵营并稳居欧系宽体轻客前三甲，形成了“三分天下有其一”的市场格局。在V80不断发展壮大的同时，全领域MPV G10震撼上市，标志着上汽大通“两翼并举”战略正式落地。G10针对MPV用户全领域需求的贴切满足、面向中高端公商务市场的精准产品定位以及合理的定价，都更符合中国国情与市场需求，一上市就获得了广泛的客户好评和市场认可。
值得一提的是，上汽大通在国内市场高歌猛进的同时，海外市场也取得了累累硕果。目前，上汽大通产品已覆盖南美、中东、东盟、非洲、大洋洲和欧洲近25个国家和地区，终端销售呈几何倍增长，市场份额更在不断突破，被誉为“国内宽体轻客领域出口率第一、出口范围最广的品牌”。今年上半年，上汽大通在斐济和新西兰的市场份额占有率各超过30%和15%，分居第二、第三位，此外，还不断斩获来自澳大利亚、智利、马来西亚等市场的批量订单，海外市场深耕成效显著。
技术务实 营销争先
为何上汽大通能在短时间内突破固守多年的旧有市场格局，并将产品输送到海外诸多国家？许多业内人士将这些成绩归功于上汽大通强大的企业体系竞争力。
基于上汽集团科学的管理机制，全面共享的资源、技术、平台，上汽大通打造了具有世界领先研发制造水平和改装实力的无锡一期、二期基地，并形成了完备的采购供应链体系，进而从根源上保证了产品的卓越品质。
除了在产品、制造、研发等领域舍得下功夫，上汽大通还在品牌建设、市场营销等多个方面，用更活、更新的创造性方式彰显出体系竞争优势。例如，APEC会议、亚信峰会、第二届夏季青奥会、上合组织等高端国际赛会上都能看到G10的身影，说明其卓越的产品魅力、精良的服务实力和强大的品牌影响力已经得到了国际大型体育赛事的认可。在创新营销方面，上汽大通通过精准把握客户消费方式的转变，率先入驻中国汽车市场首个O2O电子商务平台——车享网，在为消费者提供网络专供高价值专属车型和一系列专享推广活动中，构筑了品牌的良好口碑。
丰富品系 战略升级
上汽大通深谙适应市场、满足用户多元化需求的重要性，未来还将加快丰富产品线种类，启动三大产品布局，进一步扩大产品优势。
下半年，上汽大通将推出2015款V80全系，全面实现动力性、操控性、便利性、安全性等方面进一步升级，并首次在国内轻型客车领域推出6AMT车型，继续引领宽体轻客产品变革。另一方面，G10三菱2.4T发动机车型将于年底上市，明年还将推出三菱2.0T发动机车型、1.9T国V柴油机车型，以及NLE2.0－上汽新一代“CUBE-TECH”发动机车型。
新能源方面，上汽大通将以V80为平台，开发满足租赁行业、城市物流等细分市场需求的V80新能源轻客产品。除了率先亮相的V80插电增程式混合动力车之外，V80纯电动轻客产品也将在年底完成研发并开始销售。此外，上汽大通还将后续加快G10增程式混合动力、G10纯电动产品的研发，力争在国内轻型商用车新能源产品中占据20%的份额，同时还将逐步推向海外市场。
未来几年，上汽大通皮卡和SUV两大全新产品平台也将推出。据介绍，皮卡将是国内首款达到国际先进水平并面向全球市场开发的新产品，预计于2017年上市；SUV则是针对15万到40万元的市场区间推出的大型SUV，可进一步满足市场细分需求。
随着新产品陆续问世，上汽大通的“两翼战略”将得到全面升级。一方面，V80和皮卡，将在传统商用车市场形成合力；另一方面，G10和SUV，则发力跨界公商务和私人市场。
金秋时节，是收获之际，更是为未来耕耘积极筹备之际。面对瞬息万变的市场需求和愈发激烈的行业竞争，上汽大通在保持“大通速度”、加快提升整体实力之余，还将不断突破创新，为“大通速度”再添新动力，继续朝着国际化的一流商用车企业目标迈进。（通达）
