在智能手机时代，随处可见的“低头族”几乎成了一个普遍的社会现象。但是，驾驶员若在行车过程中收发短信则会使交通事故率大大增加。为此，包括汽车零部件供应商及通信制造商等在内的不少企业都着手研发有助于安全行车的最新技术，以此来帮助驾驶员专心驾驶。
据法国《费加罗报》一则报道，调查显示，有近80%的美国年轻人开车时使用手机发短信，这一行为会导致驾驶员分心，使得发生交通事故的概率陡增23倍。为此，美国的大多数州都禁止驾驶员在开车时使用手机，新墨西哥州、密苏里州，以及亚拉巴马州禁止初学者开车使用手机。资料显示，在沉溺于手机的时候，驾驶员的脑部反应时间已经比正常情况下悄然减慢了35%，这一比例，甚至比饮酒后驾车的反应时间减慢得还要多。迟钝的反应，对于城市交通的公共安全来说，无疑是一个严峻的挑战。
为更有效地防止驾驶员分心，来自美国的通信终端制造商苹果公司日前宣布，其正在申请一项新技术专利，该技术被称为“司机手持计算设备锁定系统”（Driver handheld computing device lock-out），当用户开车时可以自动关闭手机的短信或其他功能。苹果在该专利技术中介绍了两种关闭手机特定功能的方法。第一种方法是，首先，该项技术可自动检测司机的动作，分析周围的环境。动作检测使用的是手机内置的传感器，可以判断汽车的驾驶速度。环境分析使用的是手机摄像头，可以检测手机是否由驾驶员持有。如果发现问题，该系统就会自动锁定手机的短信或其他功能。第二种方法是，由汽车来通知手机何时关闭。用户发动汽车后，点火开关就会向手机发送一个信号，从而禁用手机的特定功能。业内人士称，第一种方法听起来有些复杂，但可行性较高，因为只依靠手机的内置传感器。第二种方法相对简单，但需要汽车厂商的配合。
除通信制造商外，汽车零部件供应商也在积极努力帮助驾驶员实现更舒适、更经济、更安全的驾驶。大陆集团近日推出了新生代增强现实抬头显示器，预计将在2017年量产。该抬头显示器中的增强现实技术（AR-HUD）是在人机交互方面迈出的重要一步。它通过在真实交通路况上显示图像，进一步补充车辆前方的交通外景情况，驾驶员可以在眼前轻松获取所有重要信息，而眼睛不必离开路面。据悉，HUD作为人机界面（HMI）的一部分为无事故驾驶做出贡献，大陆集团将在2003年首次批量生产的汽车彩色HUD的基础上，继续推进AR-HUD技术的研发。
以上这些技术还未正式投入使用，而在上海，已有出租车公司将驾驶员行车安全措施落实到了实处。半个月前，上海大众出租2000辆贴有WiFi标识的出租车开始上路，通过与专业移动互联网公司的合作，为乘客提供免费上网服务。安装此设备后，虽然驾驶员也同样从中受益，遇到不熟悉的道路和乘客要去的目的地，上网获取电子地图后一查便知。但是，为了保证驾驶员的行车安全，相关技术部门在后台进行了屏蔽操作，禁止驾驶员在行车途中使用个人手机或移动设备登录WiFi，同时车内信号也对打车软件实施屏蔽。（记者 林芸）
