本报讯 7月16日，宝马集团在北京发布了未来对于中国市场的战略，宝马集团全球董事艾希纳确认，宝马将继续加大在华投资，在华合资企业——华晨宝马的年产能由现在的30万辆提升至40万辆，再引进3个BMW车型。
艾希纳确认宝马集团已与华晨汽车控股有限公司签署了第二阶段的合资协议，合资合作期限延长至2028年。艾希纳称，宝马此时宣布对中国扩大投资是“正当其时”。艾希纳指出，未来宝马集团对华的投资主要集中在4个方面，即在华产能扩充、关注中国消费者、推动本土研发和在华团队成长。
目前，宝马在华合资公司——华晨宝马主要生产BMW5系长轴距、3系短轴距和长轴距、X1三个系列的车型，以及合资自主品牌之诺。艾希纳表示在新的合资阶段，华晨宝马生产的BMW车系将扩大至6个。艾希纳称，在过去的10年中，宝马在华销量维持了年均40%的增长，而未来10年，宝马在华还将维持10%增长。为此，宝马希望能够在华维持一个灵活性产能，以便能快速应对市场的需求。宝马集团目前分别在北京、上海、沈阳建立了研发中心。其中，沈阳研发中心主要进行华晨宝马之诺品牌的研发和BMW品牌国产车型新能源改造工作。北京研发中心则主要进行BMW品牌国产车型的本土化适应性研发。上海研发中心由两部分构成，一是宝马全球创意咨询上海工作室，它对内对外承接创意咨询业务；二是宝马互联驾驶实验室，它主要开发宝马的互联驾驶技术。
艾希纳指出，宝马希望能在中国以及全球建立自身在未来新能源汽车领域的领先地位。并表示，未来宝马在华的新能源汽车将由之诺、BMW i品牌和BMW传统车型3部分组成。今年9月份，BMW i3和i8将被引入中国。同时，华晨宝马沈阳研发中心还承担了在华国产BMW车型的新能源研发任务。据介绍，首款插电式混合动力BMW5系车型将在今年12月正式上市销售。（汪文）
