本报讯 德国《法兰克福汇报》网站7月14日刊文称，中国是世界最大的汽车市场。尽管政府出台了电动汽车扶持政策，雾霾依旧困扰着中国，但中国大城市替代动力汽车的销售仍停滞不前。中国政府欲通过新一轮鼓励政策刺激目前停顿的电动汽车市场。政府机关计划至2016年新购车辆中至少30%应为电动或者混合动力汽车。此外，政府机关可以为替代动力汽车新建停车位，以及建造更多的充电站。长远来看，中国充电站桩的数量将与加油站的数量相当。中国政府允诺，购买电动汽车将获得政府补贴，但具体数字并未公布。德国汽车生产企业对中国政府的表态表示欢迎，并已大幅提高替代动力汽车的供应。电动汽车领域同整个汽车行业一样，外国企业要做业务，首先必须与一个中国伙伴建立合资公司。中国发展电动汽车雄心勃勃，环境保护也将受到更多的关注。迄今停滞的电动汽车市场或将有所松动。根据不同的地区，中国政府对购买电动汽车的补贴每辆约为6万元人民币。
根据预测，至2020年，中国路面电动汽车将达到500万辆。专家预计，由于便于建造集中的充电站桩，替代动力汽车将首先运用于大巴和其他公共交通领域。德国外贸商会分析指出，中国电动汽车市场发展缓慢。至2012年年底，25个试点城市仅销售了约27400辆电动车。其中，私人购买率仅占16%。中国政府计划至2015年销售50万辆电动车，这一目标很难实现。最大的困难是生产成本较高，基础设施建设落后。50万辆电动车与中国目前路面上行驶的2.5亿辆汽车相比微乎其微。截至去年年底，中国路面共有18000辆替代动力汽车，其中多数为公交车、出租车和租赁车辆。
