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节能技术改变用能结构

——上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司冷却水余热回收项目介绍

作者 上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司 制造部
2014/7/13

洪流→预脱脂→脱脂→水洗→表调→磷化→水洗,这个流程对汽车生产型企业可谓再熟悉不过了。该流程是整车涂装前的表面处理,目的是去除底材表面的油污、锈蚀等异物,它直接影响了整车涂装的效果,而涂装产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能,而且也是构成产品价值的重要因素。

在包括涂装的整车制造过程中,工厂往往产生大量冷却水并需要大量热水,这种需求会造成一边有冷却水持续放热,而另一边却需热的不合理能源利用构架——冷却水的热量被白白浪费,而为了加热工艺用热水,还要外购热水、蒸汽或使用煤、电、气等能源。如果冷却水的热量可以通过一定的技术加以回收,并应用在工艺用水加热上,便可以在节能减排的同时为企业节省下一大笔能源费用。

上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司(以下简称“青岛五菱”)整车涂装用热采用的是外购蒸汽,再通过换热设备制成不同温度的工艺热水。包括冬季采暖在内,青岛五菱外购蒸汽的费用2013年为1600多万元。蒸汽每月耗量极不平衡,夏季少,冬季多,全年呈U字形。

上海安悦节能技术有限公司对青岛五菱用能需求进行深入考察后,与青岛五菱整车工厂的唐稳生总监想到了一起,提出了以工业热泵回收冷却水热量加热工艺用水的方案,该技术还可用于解决办公区及部分车间的采暖问题。经初步测算,此项目可节约标煤1000吨/年,节约能源费用160余万元/年。

目前,该冷却水余热回收系统已投运近两个月,运行稳定,仅6月份一个月,在产量同比增加2000余辆的情况下,蒸汽总用量同比减少了2521吉焦,单辆用量由2013年的0.104吉焦同比降为0.04吉焦,远远超出了初期测算节能量。按照此数据推算,青岛五菱进行节能改造后,每年可节约标煤1300余吨,节约能源采购费用200余万元。节能减排及经济效益都十分可观。

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