本报讯 5月份，乘用车市场产销同比保持了惯性增长。6月10日，全国乘联会发布了5月份乘用车市场产销数据，当月乘用车市场共生产各类狭义乘用车151.3万辆，环比下跌1.2%，同比增长19.3%；共实现销售141.07万辆，环比上涨1.6%，同比上涨18.1%。
乘联会会长饶达认为，由于此前乘用车市场已经连续3个月出现产大于销的局面，为了抑制产能过快增长，5月份，国内有大约20家整车厂采取多放假的措施，但最终出炉的数据仍是产大于销。因此，该局面也使整车厂压库力度加大，经销商库存量继续增加，这也说明了整车企业的销售纵向垄断之严重。
细分市场上，仅MPV销量环比出现6.8%的下跌，轿车及SUV在销量环比上均出现增长。同比方面，轿车、MPV和SUV分别增长10.7%、47.7%和37.2%。
5月份，各大生产厂商销量排行榜与4月份相比变化不大，自主品牌仍只有长安汽车一家入围，排名与4月份一致，位列第9名。饶达认为，自主品牌的情况不尽如人意，原因是最近几年企业为了抢夺市场，降价竞争的恶果所致，因此各自主品牌企业应加大对战略的调整力度。另外，日系品牌复苏也未见明显起色，仅有东风日产一家上榜，排名较4月份上升一位，以79405辆的销售成绩位列第5名。
谈到6月份的市场预测，饶达认为，当月有20个工作日，比上年同期工作日多一天，比上月工作日少一天。今年上半年的5个节假日全在月初，造成了月初销量较低的特点，这不是规律，而只是一个巧合。因此，6月份的市场仍可能出现月初销量较少，月底销量较多的局面。6月份是市场低迷期，预计市场销量会比5月份略低。（记者 林芸）
