本报讯 6月6日，AIAG（美国汽车工业行动集团）在沪召开供应链论坛。论坛上，AIAG专家对最新发布的MMOG/LE（第四版）进行了解读。与第三版相比，新版内容针对次级供应商特别开发了基础版，降低了审核流程的要求，旨在帮助一级零部件供应商更好地评估次级供应商。同时，次级供应商也可利用该版本进行持续改进，提高企业的管理水平。
MMOG/LE全称为全球物流管理操作指南/物流评估。在汽车行业，MMOG/LE体系面向的是整个汽车供应链的物料管理，也是供应商自我评估和持续改进的一个工具。MMOG/LE从实现整车厂物料需求的电子数据交换（EDI）开始，到汽车零部件企业的电子订单接收，企业内部订单评审、计划采购、生产组织、最后成品发运、监控，直至产品顺利送达整车厂，帮助实现整个汽车供应链的信息整合和供需动态平衡，确保了实行全球采购策略的整车厂能够按时、保质、保量地接收到生产所需物料。目前，通过MMOG/LE审核已成为供应商进入包括通用、福特、克莱斯勒、沃尔沃、雷诺等各大主机厂配套体系的硬性指标。
正因为MMOG/LE对供应商如此重要，因此，它的审核过程也是非常深入的。供应商为了建立合规的数据，需要花费大量的时间进行深入的评估，对于规模较大的一级供应商来说，他们能够较好地理解为了进行这些评估而所需准备的材料，并予以吸收，而对于规模较小的次级供应商而言，他们可能会不知所措。为了解决这一“评估过程耗时、繁冗的问题”，MMOG/LE第四版在完整版之外，还为那些规模较小的次级供应商增加了一个基础版。
据介绍，MMOG/LE完整版包含了197条标准条例，而基础版则在保留了完整版所有的核心基本准则的前提下摘取了其中的106条。这些条例基本涵盖了企业有关物料管理的各部门业务操作，包括策略与改进、工作组织架构、生产和能力计划、客户接口、生产和产品控制、供应商关系。对于一级供应商来说，整车厂必须要求其使用完整版的MMOG/LE审核文件，而对于次级供应商来说，使用完整版或是基础版，应由一级供应商来确定。对于使用基础版审核文件，同时又努力想成为世界级供应商来说，基础版可以帮助其持续改进，直到符合完整版审核文件的所有要求。
论坛上，来自通用、福特、克莱斯勒等整车厂的供应链总监均指出，由于MMOG/LE规则中，要求企业需首先实施ERP（企业资源计划）系统、EDI和条码管理等系统，因此在实施MMOG/LE过程中，供应商经常会在以下几方面无法满足OEM厂商要求：条码标签不正确；整个供应链无法实现电子交流的需求；缺少车间管理控制；防止装运差异的控制；对插单的响应；存储库位标签不足；关键操作系统衡量，无法被高级管理部门追踪等。供应商应在这些方面进一步改进。
另外，随着MMOG/LE第四版的发布，各大国际整车厂也对其供应商使用新版本进行审核给出了时间表。福特要求其供应商自明年1月起使用新版本，而通用及克莱斯勒则要求其供应商自明年5月份起进行新版本的审核。同时，自明年开始，每年的5月1日至7月31日，供应商将被要求进行MMOG/LE审核评估。（云文）
