本报讯 与往年的情况类似，4月份全国乘用车市场产销量环比出现小幅下跌，同比仍保持增长。记者近日从全国乘联会获悉，当月市场共生产各类狭义乘用车153.07万辆，环比下跌5%，同比增长14.8%；共实现销售138.89万辆，环比下跌4.1%，同比增长15.9%。
4月份乘用车市场销量虽然环比有所下降，但同比增长幅度较3月份13.6%有所扩大。因此，总体来看，4月份乘用车市场表现不错。而从4月份乘用车市场的销量走势来看，市场总体呈现出前弱后强的态势。
对此，乘联会会长饶达分析说，这主要由于4月初正值清明节，导致4月上旬销量不太理想。而在4月下旬的北京车展期间，诸多新车先后上市，各大汽车厂商纷纷加大宣传力度，形成了一股强烈的“购车热”，再加上“五一”小长假期间免收高速公路费，为许多持币待购的消费者找到了购车的理由，这两点都有力地促进了4月份后两周的销量。
细分市场上，仅SUV车型在5月份保持了销量环比正增长，其余车型销量环比均有不同程度下跌。其中，受公务用车改革措施影响的MPV车型环比下跌最为厉害，跌幅达到15.4%。同比方面，各车型均保持了增长。
从4月份各大车企的表现来看，自主品牌表现依旧不太理想，仅长安汽车一家入驻销量十强榜单，但从3月份的第5名下滑至第9名。饶达指出，4月份自主品牌市场占有率的同比下滑幅度在缩小，但离同比正增长还较远，可见，自主品牌欲摆脱目前的困境尚需时日。另外，4月份日系品牌表现也不佳，仅东风日产以67551辆的销量位居排行榜的第6名。
谈及5月份的市场预测，饶达认为，5月份有21个工作日，环比与4月份持平，同比则减少了一天。“五一”节后的几天车市相对会比较低迷，因此5月上旬的市场销量将不会很高。
不过，由于北京车展所引发的车市热效应将不会立即散去，大批上市新车的订单很大一部分将在5月份兑现，再加上目前国内楼市冷车市热及恐慌性购车的局面仍将会持续。由此，饶达预计，5月份乘用车市场情况总体会比较乐观，单月销量同比增长率可能仍将维持在15%～20%左右。（记者 林芸 见习记者 阮希琼）
