即将上映的《变形金刚4》让我期待良久。除了香港取景、李冰冰参演等中国元素外，片中创酷的加入也是我关注的焦点之一。这辆真实的变形金刚车型到底能爆发出怎样的能量，让我先试为快
STRENGTH
力量造型
POWER
强劲性能
INNOVATION
创新科技
RELAX
周享安全
作为一款变形金刚车型，创酷具有很鲜明的雪佛兰SUV的风格，身躯饱满，展现的都是硬朗与动感。比如立体切割车头，体积感厚重；美式肌肉轮眉，轮拱向外隆，车身向内收，加上全系标配的18英寸轮毂，静态中就能感受到那股呼之欲出的张力。前脸造型在承袭雪佛兰家族传统的基础上，更多了几分灵动。伫立在车前，看着以高亮镀铬饰件装饰的酷锐盾形双格栅、分布在两边的睿视前透大灯，加上引擎盖上两条显著向上翻折并延伸至A柱的线条，分明就感到这是一个性格凌厉的小变形金刚，似乎随时都会在你眼前变形。
内饰方面，创酷走了简约与科技风。中控台上仅有11个物理旋钮和按键，它们布局清晰分明，操作简单快捷，功能覆盖整个车身的控制。未来式液晶仪表盘、三幅式多功能运动方向盘、冰蓝色背景光，以及旋风式空调出风口等设计则体现了很强的科技感。
创酷搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率达到103kW，最大扭矩达到200Nm，动力性能毫不逊色主流的2.0L自然吸气发动机。踩下油门，能感受到澎湃动力源源不断地输出，特别是在1700-4800rpm宽泛区间内，创酷的强劲动力源源不断。同时，全新一代6速手自一体变速器让我感受到的是出色的换挡平顺性，升降挡动作不易察觉，急加速时也感觉不到涡轮迟滞。
在场地试驾环节，当驶入沙地时，创酷AWD智能四驱系统的介入合理且及时。在常规城市道路行驶时，创酷基本以前驱模式行进，减少了不必要的动力消耗，节油效果明显。而当进入非常规路段行驶时，车辆也能及时转换为四驱模式，让看似不太好走的道路也能轻松通过。所以，无论是在高速路上还是在郊野路段行驶，都能让你非常有信心地操控创酷，也很享受突如其来的驾驭乐趣。
来自赛博坦星的变形金刚自然少不了高科技元素。创酷搭载的MyLink智能车载互联系统就能实现免视互动、多媒体娱乐、导航等多种功能。这次试驾为自由路线，上车后，我将MyLink系统跟手机进行蓝牙配对连接，它就变成了一个“蓝牙耳机”，不仅可以播放手机里的音乐，还能够通过SIRI实现电话、短信播报等功能，而这些功能均集成于一块7英寸彩色触摸显示屏，摆脱了传统车载系统复杂的按键、旋钮等功能键的设计。
此外，MyLink系统的导航模式也十分好用。在试驾过程中，我们用苹果手机下载了“BringGo”App，将手机通过数据线与车内USB接口连接后，就自动开启双屏互动导航。据介绍，如果使用的是安卓系统的手机，直接用蓝牙连接就可轻松实现车载大屏导航功能。说起来，雪佛兰的MyLink智能车载互联系统，还真有点像人机对话的《变形金刚》影片一样炫酷。
汽车人在片中保卫着地球和人类，作为汽车人一分子，保护驾乘人员安全自然也是不容忽视的使命。
在主动安全性上，创酷全系配备包括电子车身稳定控制系统ESC、牵引力控制系统TCS、弯道控制系统CBC、坡道辅助系统HSA、翻滚感应系统ROM等在内的8大安全系统。在场地试驾的弯道测试环节，当车辆出现转向不足或者转向过度时，可以明显感到车身稳定控制系统ESC对车辆姿态及时有力地调整。
在被动安全性上，创酷更是拥有欧洲E-NCAP五星碰撞的权威认证。车身采用BFI一体化车身架构，车身63%部位运用高强度钢材，超高强度钢材比例达到19%，特高强度钢比例达到4%。全方位安全气囊包括前双安全气囊、侧安全气囊，能吸收更多的冲击能量，保护车内人员生命安全，ISOFIX接口也能让儿童安全座椅安装更方便快捷。
