从去年4月起，上海通用汽车有限公司金桥南厂车身物流工段对车间内铲车送料的上线方式开展了改进优化工作，最终提出“铲改拖”的改进方案。
该工段经与PFEP、安全工程师及车间相关人员协商，在各方详细评估了工位周边环境、Dolly样架设计、线旁限位装置的安装，并对各环节进行了风险评估及可行性评估后，最终确立了拖车上线方式及改进时机。目前，已有28个零件实施了“铲改拖”业务，后续改进将于近期实施完毕。
据测算，此项“铲改拖”全部落实完毕后，在人员和效率方面，虽然翻Dolly业务工作量有所上升（每天增加8.33个小时），但是送料时间却大幅减少（每天减少9.23个小时）。因此，总体上每天可节省0.9个小时。通过对物流通道流量分析，考虑拖车上线的组合送料率（2至3箱组合上线），车间内物流通道流量将降低150车次/天。从成本角度来讲，一辆铲车需花费40万元，而拖车则为8万元，大幅降低了开支。更为重要的是，此次铲车改拖车业务的落实，对现场安全将是极大的改善。（童宣）
