本报讯 在经历了1天的媒体日、两天的专业日和7天的公众日之后，4月29日，2014北京国际车展落幕。数据显示，截至29日中午12时，本届车展共吸引观众85万人次。
作为两年一度的中国国内最大规模的汽车展，2000余家参展厂商、1134辆展车、118辆全球首发车等数字再次刷新了国内车展的纪录，凸显了中国汽车市场的重要性。
本次车展在参展国家、参展企业、参展品牌和车型，以及全球首发车数量等方面都高居全球首位。本届车展还首次开辟了SUV性能动态测试区，丰富了展会的内涵。
从北京车展各大公司的产品阵容中不难看出，几乎所有跨国汽车公司在开发新产品时都会考虑中国因素，其负责中国区域的CEO们也总是强调中国市场的特殊性。
业内人士认为，可以预见，跨国车企对中国市场的重视和对消费者的争取，决定了未来更多企业策略将随着中国市场的地位提升而发生变化。
尽管中国汽车市场增速整体下滑，自主品牌遭遇品牌转型的考验，但在摸索前进中，自主品牌终于步入正轨，找准了各自不同的发展之路，在车展上纷纷展示自己的创新实力。
据不完全统计，在本届车展的118辆全球首发车中，自主品牌首发车占了87辆，北京车展已成为自主品牌的重要舞台。
新能源车已经成为近年来车展上的常客，并成为今年北京车展上的最大亮点。数据显示，在本届北京车展上全球首发的118辆车中，中外车企共全球首发新能源车79辆，约占七成。
业内专家预计，新能源技术将逐渐走出概念阶段，不少新能源产品已经或即将在未来一两年内大量投放市场，此次北京车展上展示的新能源技术为新能源的推广创造了现实的可能性。
本届车展在精神文明建设方面成效明显。在开展之前，主办方就与各参展商签订了文明参展协议，与媒体签订了文明宣传和传播协议。人们普遍反映，本次车展现场的噪音明显降低，模特着装更加规范。（汪文）
