MG6凭借不输于合资车型的过硬产品可靠性，在2013年度中国车辆可靠性研究报告（VDS）中过关斩将，一举夺得“入门高档中型车”细分市场第一名
4月19日，J.D.Power2014年颁奖典礼在京举行，上汽MG6凭借不输于合资车型的过硬产品可靠性，在2013年度中国车辆可靠性研究报告（VDS）中过关斩将，一举夺得“入门高档中型车”细分市场第一名。这一成绩表明，上汽自主品牌产品品质达到国内领先水平，并已具备足以抗衡合资车型的强大竞争力。
J.D.Power作为汽车行业公认最具客观性、专业性、权威性的第三方评估机构，其亚太公司每年都会开展中国车辆可靠性调研，评出各细分市场的优胜车型和排名，今年已是第5个年头。
据介绍，此次中国车辆可靠性研究数据采集工作于2013年6月至9月在中国37个城市进行，基于2010年6月至2011年8月期间购车的17883位车主的评价，涵盖了59个品牌的161款车型，包括8个问题类别（发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装）的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。MG6在“发动机/变速系统”“车身内装”“空调系统”“座椅”“音响/娱乐设备/导航系统”“配置，操控和仪表板”6个主要方面表现不仅均优于行业平均水平，更在“发动机/变速系统”“配置，操控和仪表板”“车身内装”“座椅”4个方面均处于细分市场最优位置。
汽车的长期可靠性是衡量其质量的重要标准之一，上汽集团的产品也一直以可靠性著称。基于全球战略的考虑，上汽在MG6设计之初就按照行业最为严苛的欧洲标准来打造，采用USD高强度车身结构设计，通过超声波焊接处理面板和外罩的配合，实现无缝连接；关键部位采用激光焊接技术，有效减少了零件数量，降低了车身重量；车体采用了大量高强度和超高强度钢板，使车身刚度及模态远超同级车水平，全面优化整车设计，并采用最严格的五星级碰撞安全标准设计（E-NCAP）和当时欧洲尚未实行的行人保护设计规范，可谓是市场中最具可靠性和安全性的中级车。（张晶）
