本报讯 “很多汽车的优惠政策都想给自主品牌，这样使得汽车制造商动起了脑筋，怎么让自己的汽车叫做自主品牌。这造成了一种投机，造成了利用政策，利用老百姓的民族情绪。这不是一个很健康的发展产业的方向。”4月9日，中国外经贸部原副部长龙永图在博鳌亚洲论坛2014年年会“重塑汽车业”分论坛上表示。
龙永图表示，大家互相用自主品牌的概念的模糊来赢得政策上的好处，这不是一个健康的、扎扎实实发展汽车产业的办法。“还是回到最简单的办法，中国造汽车就完了，这样可以在一些特殊的方面给一些政策上的优惠，也避免一些没有必要的争论。”
龙永图表示，在中国，股比无论是50、60、70、40，只要是中国制造，就是中国企业制造的汽车。这比较明确，而不带有政策色彩，无关汽车产业不必要的争论，而把精力集中在怎样发展更加符合消费者需求的汽车，更加绿色、更加节能的汽车，更加符合全球汽车发展的大方向，具有全球竞争能力的汽车。“这才是我们讨论的方向，这样可以避免很多不必要的、无谓的争论。我觉得对汽车产业的健康发展是有益的。”（博鳌）
