本报讯 3月6日，中国汽车电商领域最大规模的论坛——“2014中国·上海汽车电子商务发展论坛”在上海颖奕高尔夫皇冠假日酒店成功举办。此次论坛参会的嘉宾来自政府相关部门、汽车企业、汽车媒体、第三方咨询机构、互联网汽车平台等。中共嘉定区委常委、副区长费小妹参加论坛并致辞。论坛围绕“汽车电商对汽车产业前中后市场是填补还是共赢”“汽车产业电子商务生态圈如何改进与完善”等热点问题展开讨论。会议现场人头攒动、座无虚席，不少嘉宾甚至站着参与互动环节。
为期一天的论坛，来自不同领域的嘉宾对汽车电子商务各抒己见、百家争鸣，最终达成了比较一致的观点：汽车电子商务的未来是美好的，但现阶段的网络订购汽车配件或者整车依然是传统销售模式，真正用互联网思维打造汽车品牌需要一个颠覆性的营销体系格局。而这不仅依赖于企业自身，也将考验政府调整格局、服务市场的能力。
费小妹在论坛致辞中指出，汽车产业链在汽车城发展已相当成熟。围绕“创新驱动，转型发展”，汽车城将进一步优化产业结构，推进互联网产业。政府在政策制订、平台搭建方面将为电商企业创造良好的发展环境。费小妹表示，从2008年开始，嘉定一方面推动以汽车产业为主的制造业，同时大力发展互联网产业，推进电子商务的发展。按照电商产业发展不同阶段的历程，嘉定设定了几个电商产业发展园区，譬如“3131”，是针对创业初期的电商企业的发展。
在嘉定工业区，把京东商城、国美、阿里巴巴、新蛋等一大批商业物流基地集合起来，形成管理、集散、物流综合一体的园区。比如安亭，在初步建成的、专门服务互联网企业的商务楼宇中，已经有电商企业盖世网和一些创投企业进驻。另外，上汽的电商平台在3月底也将上线。政府要做的，就是把电商平台跟其后续运营结合在一起。大批电商企业集中在嘉定，对嘉定、对汽车城的产业结构调整和转型发展都将起到很大的作用，也推动了实体经济的发展。
嘉定区经委主任谈兵在互动讨论环节表示，汽车城是第一批由商务部授牌的全国电子商务示范基地。2013年，嘉定在B2C（企业对消费者的电子商务模式）的销售额占整个上海市的近43%，预计2014年嘉定的电子商务交易额会突破1000亿元。2013年，汽车的销售额已经突破3000亿元，但汽车电子商务占比还不大。汽车的产业链比较长，汽车的服务需求比较大，汽车的技术含量、安全性的要求也比较高，汽车和电子商务相结合到底会产生什么化学反应，有待于开发者、消费者和市场来决定。作为政府部门，会搭建好平台，提供好服务，做好基础的工作，努力使汽车电商市场在配置资源中起决定性作用。
上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟指出，汽车行业，尤其是整车，如何参与到电子商务中是未来的一大难点。他表示，汽车的经济体量和规模很大，一旦与互联网有交集时，所产生的经济动能和延伸出的内容，是绝对超出大众想象的。汽车电子商务也许来得慢，却因此可能带来深层次的巨大影响。整车销售为何难以参与到电子商务中来？主要还是因为汽车领域的市场依然是完全的传统模式。最近热销的“特斯拉”电动车颠覆了这种传统模式，也许会形成国内汽车电商竞相模仿的趋势。荣文伟表示，汽车城一直关注、促进互联网与汽车产业结合。随着电商平台的快速发展和不断完善，必将会对传统的汽车销售和服务带来巨大冲击，同时也为新的商业模式发展带来前所未有的机遇。而互联网与汽车产业融合将为汽车城实现创新突破和转型升级提供新机遇。
本次上海汽车电子商务发展论坛在安亭召开，是借助安亭·上海国际汽车城的汽车产业发展优势，联合汽车企业及电商企业，共谋汽车电商领域的战略发展。目前，汽车城已经形成了集制造、研发、贸易、教育、运动、博览等功能于一体的汽车全产业链，致力于打造长三角综合性节点城市桥头堡。如何使汽车电子商务在汽车城崭露头角，是安亭在积极引入现代服务贸易后需要思考的新问题。随着思考和探索的深入，安亭的未来发展将更令人期待。（胡新栋）
