本报讯 在今年日内瓦车展上，Jeep品牌总裁MikeManley在接受采访时表示，“自由光”和在此次车展亮相的“自由侠”两款车型很可能将率先在华国产。
广汽菲亚特领导将再次前往意大利考察菲亚特集团旗下多个品牌车型，还将奔赴美国考察克莱斯勒集团旗下包括Jeep品牌在内的多个车型。
此前有消息称，今年下半年，广汽菲亚特第二工厂项目有望奠基。根据规划，该项目年产能为16万辆。如果Jeep国产项目今年敲定，该品牌将成为继菲亚特品牌之后，进入广汽菲亚特的第二个品牌，这将是该公司多品牌战略推进的一个重要标志。据了解，除Jeep品牌外，阿尔法·罗密欧入华也是菲克CEO马尔乔内在华扩张规划的重要组成部分。
广汽菲亚特总经理柏恩翰表示，阿尔法·罗密欧品牌在华的发展要等马尔乔内对这一品牌未来的发展做出全盘规划之后才能确定。“在利用菲亚特克莱斯勒资源的同时，我们另外一家股东广汽集团也有不错的车型可以在中国市场进行推广。”广汽集团相关人士透露，“目前我们已经开始酝酿合资自主品牌，并正在就车型引入一事进行协商，未来这一品牌的车型很可能将来自广汽集团的新能源车型。”
菲亚特再次进入中国市场时，其他跨国汽车集团已经在中国市场布局多年。作为一个后来者，如何分羹中国汽车市场，已经成为一个必须面对的现实问题。“实际上，从广汽菲亚特公司2010年成立之时，公司就已经筹备多品牌战略。”广汽菲亚特集团的一位高层表示，通过这一战略，引入更多车型，将是促进菲亚特克莱斯勒集团在华销量以及知名度提升的重要途径。4年之后，这一战略提速和今年年初菲亚特集团完成对克莱斯勒集团100%股权的收购，并成立全球第七大汽车集团菲亚特克莱斯勒集团有着密切的联系。“广汽菲亚特将能够利用两个公司的资源引入更多产品。”柏恩翰说。此前，马尔乔内曾表示：“由于菲亚特一直未能完成对克莱斯勒集团的收购，因此Jeep国产延误。”去年，广汽菲亚特共实现销售4.84万辆，同比增长328.6%。今年下半年，广菲工厂将从单班生产转变为双班生产，从而将产能提升至年产13万辆。这一做法将提升该公司在市场的认知度，这是未来其他品牌进入中国的前提条件。（敏华）
