本报讯 本应是救命的汽车安全气囊，在各国标准却有所不同。近日，有媒体报道丰田、本田、日产品牌汽车在其他国家因安全气囊问题召回的车辆远高于中国。业内认为，这和中国目前在安全气囊评价标准上的“空白”有关。2月28日，国家市场监督管理总局回应，质检总局和国家标准委将加快工作进度，在对发达国家和地区汽车安全气囊标准方面的进展情况进行跟踪和研究基础上，完善我国汽车安全气囊产品的标准体系。
质检总局和国家标准委高度重视汽车安全标准化工作，考虑到汽车安全气囊是重要的被动安全部件，从2002年开始就组织专家开展了安全气囊相关标准研究制订工作，目前已经发布3项安全气囊零部件产品国家标准，均是采用国际标准化组织ISO的标准。
国家标准委有关负责人杜永生说，我国目前关于安全气囊的标准体系还不完善。对于安全气囊评价标准，尤其是在整车匹配的试验方法和评价指标方面，仍需要补充大量的基础试验数据。为此，质检总局在相关科研项目中，安排了专门经费对这方面标准研制工作予以支持。“国家标准理应适度超前，但出台标准涉及面广，对于安全气囊的评价标准，尤其是在整车匹配的试验方法和评价指标方面，仍然需要补充大量的基础数据。”
2013年，我国共实施汽车召回133次，召回缺陷汽车产品531.07万辆。国家市场监督管理总局新闻发言人陈熙同表示，这是历年来召回数量最多的一年，受质检总局缺陷调查影响开展召回活动涉及车辆196.13万辆，占全年召回数量的36.93%。（于宛尼）
