日前，财政部、科技部、工信部、发展改革委四部委发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整。作为上海国际电动车示范区的重要区域，汽车城的新能源汽车销售是否受到影响？为此，记者特意走访了位于安亭的高瞻新能源汽车4S店。销售人员表示，政策变动目前未对新能源汽车销售造成影响。
根据《通知》，2014和2015年度，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补助标准将在2013年的基础上分别下降5%和10%。高瞻新能源汽车4S店的工作人员介绍，以上汽荣威E50为例，此前可享受国家补贴5万元，根据新的标准，今年国家补贴降到了4.75万元，明年将降到4.5万元。
但《通知》中也指出，按照相关文件规定，现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。为保持政策连续性，加大支持力度，上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策，具体办法另行公布。说明政府对新能源汽车的支持政策将是一个持续不断的过程，给参与研发推广的企业吃了定心丸。高瞻新能源汽车销售服务公司新闻发言人徐维翰也指出，国家发放的补贴实际上是补贴到厂家的，对厂家是有一定影响的。但是从目前来看，厂家的促销力度不减，所以即使国家补贴下降，这给终端消费者的价格基本上还是会保持不变，有些厂家甚至还会有一定规模的售价下调计划。这次的补贴政策出台，总体对消费者来说影响不大。
根据去年9月财政部、科技部、工信部、发展改革委四部委的相关通知，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%，此次调整将补贴下降幅度缩小了一半，国家对新能源汽车的扶持力度可见一斑。此外，第二批新能源汽车推广应用城市名单也于日前出炉，沈阳、长春等12个城市或区域入选，目前累计已有40个试点城市或区域开展新能源汽车推广应用，新能源汽车总规模超过30万辆，销售市场进一步扩大。高瞻方面表示，国家政策调整意味着新能源汽车发展或将步入快速通道。不少厂商已经根据计划开展批量生产，一旦生产量增长起来，从长远来看，成本会下降，推广方面的费用都将有所调整，整个产业链也能健全地发展起来。
据悉，高瞻是全国首家新能源汽车4S店，自开业以来累计销售近300辆新能源电动汽车，虽然国家政策有所变动，但整体销售趋势依然乐观。 （龚妍）
