本报讯 近几年销量一直处于大幅增长的豪华车，在2013年销量却骤降，一些超豪华车的销量甚至出现零增长。
1月13日，大众汽车集团宣布旗下超豪华品牌兰博基尼去年全球销量增长近2%，连续第三年同比攀升。不过，在第二大市场中国，兰博基尼销量滑坡。其他超豪华车宾利、法拉利等品牌在华销量出现零增长。
2013年全年，兰博基尼品牌在全球范围内交付了2121辆汽车，同比增长1.8%。去年，世界超豪华品牌超跑市场转冷，兰博基尼的增长超过了整体市场表现。兰博基尼目前在46个国家总计拥有129家经销店。作为全球化品牌，兰博基尼划分了三大业务区域，欧洲、中东及非洲区域占据34%销量，美洲占据36%销量，亚太贡献了30%销量。美国和中国仍然是兰博基尼第一和第二大单一市场。该品牌全年在美国累计销量从520辆同比增长6%至552辆。不过，兰博基尼在中国表现则较为逊色。2013年全年在华销量为267辆，较之2012年的320辆，同比滑坡16.7%。
宾利1月8日最新公布的销售数据显示，该品牌汽车去年全球销量同比增长18.9%，首次突破万辆大关，但在被一致看好的中国市场的销量则同比减少了23%至817辆。遭遇滑坡的超豪华车品牌不止宾利。
尽管全年销售数据尚未正式公布，但在2013年前9个月，法拉利在中国内地、香港和台湾的销售量已同比下降25%，而在此前两年，这两家公司在华都实现了逾25%的增长。
在豪华车市场第一阵营的“德系三强”中，虽然奥迪、宝马都保持了20%的增长，但与2012年高达30%、40%的高增长相比，去年增幅明显下滑。
有业内专家分析认为，2013年年初，中国政府开始实施打击铺张浪费，提倡厉行节约的举措是豪车和超豪华车销量滑坡的主因。（凯莉）
